Dzelzceļa sistēmu nozīme transportā ir neapstrīdams fakts. Tomēr jāatzīst, ka dzelzceļu sistēmas pieteikumi kavējas. Šajā ziņā tas nevarēja sekot pasaulei; Kamēr pasaulē pilsētas transporta mugurkauls balstās uz dzelzceļu sistēmām, mūsu valstī jau gadiem tiek veicināta autotransporta un riepu pārvadājumi, un investīcijas pārsvarā tiek novirzītas sauszemes transportam.
Skaidrs, ka uz ceļiem un gumijas riteņiem balstīts transporta modelis nav piemērots gan mūsu valsts, gan pilsētas interesēm. Šī iemesla dēļ transporta vispārējā plānošanā prioritāte ir jādod vieglo dzelzceļu sistēmai, lai transporta jautājumu risinātu ilgtermiņā un radikāli.
Mūsu gadsimta modernā pilsētas dzīve liek iedzīvotājiem izmantot sabiedrisko transportu. Taču, pieaugot ienākumu līmenim, sabiedriskā transporta pasažieri, kuriem pieder automašīnas, šo sistēmu izmanto izvēlīgāk. Šo selektivitāti sabiedriskā transporta pusē iespējams piesaistīt tikai ar Light Rail System, kas ir ātra, ērta, kvalitatīva un droša transporta sistēma.
“Autobusu vadība ir vieglākais sabiedriskā transporta veids, ko īstenot mazās pilsētās. Šo sugu var pielāgot katras pilsētas vajadzībām. Tomēr tā nav tālu no metropoles pilsētas, piemēram, Erzurum, vajadzībām. Autobusu vadība ir transporta modelis, kas piesārņo vidi un ir atkarīgs no ārpuses enerģijas patēriņa ziņā.
Pilsētas transporta vajadzībām piemērotākais sabiedriskā transporta modelis ir Light Rail System modelis, kas ir koordinēts un integrēts (savstarpēji savienots un papildinošs) transporta modelis. Zināms, ka transporta sistēmu plānošana atsevišķi nav efektīva, un, tās plānojot kopā, var veikt ekonomisku pārvadājumu ar integrētu transportu, kas tiek raksturots kā "nepārtraukta asinsrite".
Mūsu valstī 95% pilsētu kravu un pasažieru pārvadājumi tiek veikti ar autotransportu un līdz ar to ar transportlīdzekļiem ar gumijas riepām. Šo izkropļojumu lielās sociāli ekonomiskās izmaksas ir apmaksātas pagātnē un tiek maksāts arī šodien. Aplūkojot attīstītās valstis, redzams, ka dzelzceļa transporta sistēmas ir galvenais sabiedriskā transporta faktors; Redzams, ka elektrotransporta sistēmas ir kļuvušas par svarīgāko pilsētu transporta sistēmu sastāvdaļu lielajās pilsētās, savukārt citas transporta sistēmas ir pakalpojumu papildinoši un palīgelementi.
Pasaulē un it īpaši attīstītajās valstīs ir parādījusies jauna koncepcija ar nosaukumu “ceļojuma pieprasījuma pārvaldība”, lai apmierinātu pieaugošo pilsētas transporta pieprasījumu. Starp galvenajām stratēģijām, ko izmanto šai koncepcijai, ir esošās infrastruktūras izmantošana visaugstākajā līmenī un transporta pieprasījuma mainīšana uz citām alternatīvām formām ar strauji attīstošām komunikāciju un datortehnoloģijām.
Kopā ar brauciena pieprasījuma pārvaldību Light Rail System ir vispiemērotākā un atvērtākā sistēma integrētajam transporta modelim pilsētas transporta tīkla ziņā.
Esi pirmais, kas komentē