jūsu miers Karşıyaka tramvajs

jūsu miers Karşıyaka Tramvajs: Izmiras Metropolitēna pašvaldības mēra Aziza Kocaoğlu kopējais garums ir 24,5 kilometri. Karşıyaka un Konak tramvaja projekti tiks izsludināti 26. februārī.

Karşıyaka Tramvaja projektu plānots būvēt starp Alaybey un Mavişehir rajonā, Karşıyaka Aziz Kocaoğlu pie pašvaldības Operas un teātra skatuves un Karşıyaka Tas tika ieviests sanāksmē, kurā piedalījās mērs Cevat Durak.
Savā runā sanāksmē Kocaoğlu norādīja, ka viens no svarīgākajiem Metropolitēna pašvaldības pienākumiem ir transporta problēmas risināšana, jaunu maģistrāļu un ceļu atvēršana, kā arī pārvietošanās līdzekļu un dzelzceļa sistēmas popularizēšana, kas kavē un kavējas. jau ilgu laiku ir ignorēts katrā Turcijas pilsētā, kā to prasa vecums.
Paziņojot, ka viņi ir strādājuši 10 gadus, lai palielinātu dzelzceļu sistēmas daļu Izmiras sabiedriskā transporta sistēmā un ka viņi ir palielinājuši dzelzceļa sistēmas tīklu, kuru 2004. gadā pārņēma 11 kilometru garumā, līdz 16,5 kilometriem, kas ir joprojām darbojas metro un tuvākajā nākotnē palielinās līdz 20 kilometriem, sacīja Kocaoğlu:

“Turklāt mēs realizējām Aliağa-Menderes İZBAN līniju, kas ir Turcijas lielākais dzelzceļa sabiedriskā transporta projekts, kuru īstenoja Izmiras metropoles pašvaldība ar visa veida materiālo un morālo pieķeršanos. Šis projekts, neatkarīgi no tā, ko saka, ir projekts, kas ir realizēts ar Izmiras galvaspilsētas pašvaldības 95% centību visos aspektos. Tas bija ļoti veiksmīgs. Līnija, kas ik dienu pārvadāja 3 tūkstošus pasažieru, šodien pārvadā 100 tūkstošus pasažieru. Nāk mūsu jaunās piekabes, pēc to ierašanās mēs sasniegsim ikdienas pasažieru ietilpību 500-600 tūkst. Tagad šī līnija stiepjas vēl 30 kilometrus un iet uz Torbalı. Šobrīd mēs īstenojam līnijas uz Selçuk projektus. Pēc šo procedūru pabeigšanas šajā sadaļā sāksies konkursa un būvniecības procedūras. Līnija stiepsies līdz Selçuk ne ilgāk kā pēc 2,5 gadiem, un mēs ar İZBAN varēsim sasniegt Efesu no Aliağa ziemeļos. Tādējādi tūristi, kas ierodas no Alsancakas ar kruīza kuģiem, varēs doties uz Efezu pa dzelzceļu.

“Turcijā šāda projekta nav”

Kocaoğlu paziņoja, ka viņu mērķis ir nākotnē pagarināt İZBAN līniju līdz Bergamai ziemeļos un ka pēc pabeigšanas būs dzelzceļa sistēmas transporta ass, kas pārsniedz 200 kilometrus un savienos pilsētu no ziemeļiem uz dienvidiem, un teica: "Šāds Projekts Turcijā neeksistē šodien un nepastāvēs arī nākotnē.

Paziņojot, ka viens no projektiem, ko viņi sagatavoja, lai atvieglotu transportēšanu, ir tramvaja projekts, Kocaoğlu sacīja, Konak un Karşıyaka Viņš uzsvēra, ka viņi Turcijai sagatavotos projektus vērtē gan kā nostalģiju, gan sabiedriskā transporta sistēmu.

Kocaoglu, KarşıyakaViņš norādīja, ka tad, kad šis projekts atdzīvojas , to mērķis ir nodrošināt vieglāku pilsētas transportu un apmeklēt pilsētu, apskatot līci ar tramvaju, vērojot skatu un ieelpojot līča smaržu, un teica:

“Projektos līnija kursē no Üçkuluyar līdz Halkapınar Konakā, KarşıyakaTas ved no Alaybey uz Mavişehir İZBAN stacijām. Šis ir ļoti svarīgs projekts, un investīciju izmaksas ir ļoti augstas. Tā kā tas ir konkursa procesā, nevaru pateikt investīciju izmaksas, bet Karşıyaka un Konak tramvaju projektus kopā ar 24,5 kilometriem līniju piekabēm veicam konkursu vienā postenī. Iespējams, tas būs viens no svarīgākajiem konkursiem un projektiem Izmirā. Mums ir spēks un spējas to izdarīt. No vienas puses, mēs būvējam gadatirgus laukumu Gaziemirā ar investīcijām 400 miljonu liru apmērā, no otras puses, turpinās metro darbi, no otras puses, kamēr mēs turpinām darbu pie İZBAN līnijas pagarināšanas līdz Torbali, mēs esam pietiekami spēcīga, lai to visu paveiktu, nemaz nerunājot par jaunu autobusu iegādi. Mūsu finanšu struktūra ir stabila. Lai gan 2004. gadā mēs varējām ieguldīt tikai 100 miljonus liru, tad, kad stājāmies amatā, mēs to palielinājām 2013 reizes un 11. gadā ieguldījām 1 miljardu 100 miljonus liru.

Paziņojot, ka viens no viņu svarīgajiem projektiem, lai atvieglotu transportēšanu, ir efektīvāk izmantot līci un ka, neskatoties uz daudzajiem šķēršļiem, ar kuriem viņi saskārās, viņi pasūtīja 15 jaunus ātro katamarāna tipa kuģus, kas piemēroti laikmetam un ka pirmais kuģis Izmirā ieradīsies nedēļas laikā. , Kocaoğlu teica, strādājot arī starp Bostanli un Üçkuyular. Viņš norādīja, ka tika nodots ekspluatācijā 1 jauns prāmis, lai nomātu automašīnu prāmju līniju, un tika veikts pasūtījums 1 jaunu prāmju iegādei.

Karşıyaka Mērs Cevat Durak teica tramvaja projektu, Karşıyaka Viņš norādīja, ka viņi to uzskata par glābšanas riņķi ​​Izmiras metropoles pašvaldībai, un pateicās Izmiras metropoles pašvaldībai par šāda projekta īstenošanu.

Karşıyaka Tramvaja projekts

Sanāksmē uzstājās arī Izmiras pilsētas pašvaldības transporta tehniskais padomnieks Cemal Yıldız. Karşıyaka Viņš sniedza informāciju par Tramvaja projekta un projekta sagatavošanas procesu.

Norādot, ka projekts radies, nosakot dzelzceļa sistēmas nepieciešamību šim reģionam Transporta ģenerālplānā, ko Izmiras pilsētas pašvaldība sagatavoja 2007.–2009. gadā, un ka īstenošanas fāze tika sasniegta ar Satiksmes un Jūrlietu ministrijas apstiprinājumu. un Communications, Yıldız teica, ka līnija ir starp Alaybey un Mavişehir, un sākuma un beigu punkts ir İZBAN līnija.Viņš norādīja, ka ir plānots nodrošināt integrētu pakalpojumu.

Yıldız norādīja, ka plānotajā līnijā būs 9,7 pieturas ar kopējo garumu 15 kilometri un ka sākotnēji plānots darboties 17 atsevišķās sērijās. Karşıyaka Viņš norādīja, ka līnijai tiks pievienota tramvaja gredzenu līnija, kas ir integrēta ar prāmju ostām Bostaņli un Bostaņli, šajā brīdī ar Atakentas prāmju ostas būvniecību nākotnē.