Ātrgaitas vilciens, lai kļūtu par lauksaimniecības lokomotīvi

Ātrvilciens lauksaimniecības nozare lokomotīve būs: Jūras transporta un komunikāciju bijušais ministrs AK Party Antālija kandidātu vietnieks Lutfi elvan, norādot Antālijas lauksaimniecības produktiem Turcijā būs 4-1 pusē ātrgaitas vilcienu, to darot, viņš nevarētu savainot transporta uzņēmumam. Elvan, transporta uzņēmumi, kas nodarbojas ar savu vilcienu komplektu un sanāk kopā, lai pārvadātu savu kravu un pasažierus.
Lütfi Elvan, piedaloties vēlēšanu darbā ar AK partijas Antalijas provinces priekšsēdētāju Rizu Sumeru, apmeklēja Antaljas tirdzniecības biroja priekšsēdētāju Ali Candir. Vizītes laikā Antalja, Ali Çandır, vēlējās būt pilsēta, kas nes ienākumus un palielina ieguldījumus.
Çandır uzsvēra, ka viņi strādā pie projekta bāzes Antālijā kā birža un sacīja: ik Mēs esam ieviesuši svarīgu projektu aušanas jomā. 6. Mēs veicam vietējo produktu izstādi. Mums ir nopietnas jutības Antālijā. Jau gadiem ilgi mēs nevarējām izveidot pievilcības centru, ielejot betonu Antalijā vai iznīcinot dabu. Mūsu parāds ir Antaljas dabas nodošana nākotnei, aizsargājot savu klimatu un vidi. ”
Uzsverot, ka Antālija ir sverošā pilsēta blakus tūrismam, Çandır sacīja, ka pilsētas dzīve 50 dzīvo lauksaimniecībā. Mēs vienmēr pieprasām pozitīvu diskrimināciju lauksaimniecībā. Lauksaimniecība ir stratēģiska nozare. Mēs to izsakām katrā vidē. Šajā valstī viens no pieciem cilvēkiem joprojām ir lauksaimniecības nozarē ”.
Çandır piebilda, ka viņš sagaida nopietnus ieguldījumus, lai palielinātu dabu, lai saglabātu dabu.
Bijušais satiksmes, jūras lietu un sakaru ministrs un AK partijas Antaljas pirmās rindas deputāta kandidāts Lütfi Elvan teica, ka daudzus gadus viņi ir savstarpēji saistīti ar tirdzniecības un rūpniecības kamerām, un tie ir nevalstiskās organizācijas, kas kopīgi izstrādā projektus.
Ievērojot, ka tas ir viens no neaizstājamajiem NVO dalībniekiem demokrātijā, Elvan atgādināja, ka viņš labi zināja gan savas kalpošanas laikā, gan viņa agrāko pienākumu dēļ.
Elvan atzīmēja, ka Antaljas problēmas ir kļuvušas hroniskas.
Es pievērsīšos šīm problēmām nākamajā periodā. Es atnācu kalpot. Tā lepojas ar mums, lai sadarbotos ar NVO, piemēram, preču biržām, lai risinātu viņu problēmas un censtos atrisināt viņu problēmas. ”
“ANTALIJAS LAUKSAIMNIECĪBAS VĒRTĪBAS NOSTIPRINĀJUMS”
Attiecībā uz lauksaimniecības jomās Antālijas, pilsētas zīmolu izteikt elvan ", tā ieņem pirmo vietu Turcijas kā lauksaimniecības produkcijas vērtības. Pēdējā 12 gadā Antaljas lauksaimniecības produkcijas vērtība ir ievērojami palielinājusies. 4-5 daudzkārtējās produkcijas vērtība palielinājās. Piemēram, 2002 lauksaimnieciskās ražošanas vērtība bija 1.8 miljardi, bet šobrīd 9 sasniedz miljardus. Augkopības vērtība 2002 1.5 miljardos mārciņu, šodien 8 miljardi ir tuvojies. Kad mēs skatāmies uz dzīviem dzīvniekiem, 2002 ražotne 169 bija 1 miljoni, un šodien XNUMX sasniedza miljardus mārciņu. Īsāk sakot, ir bijuši nozīmīgi notikumi lauksaimniecības un lopkopības jomā. Mēs redzam produktivitātes pieaugumu. Pateicoties atbalstam, ko esam devuši apūdeņošanas investīcijām, mēs redzam ievērojamu produktivitātes pieaugumu
TALYA ANTALIJA IZŅEM RAŽOJUMUS PĀRSTĀVNIECĪBĀ \ t
Uzsverot, ka viņu mērķis ir vēl vairāk virzīties uz priekšu lauksaimniecībā, Elvans paziņoja, ka viņi ir veikuši pasākumus, lai samazinātu izmaksas, un ka Antālijā ražotie produkti nonāk Centrālajā Anatolijā, Marmarā un Austrumanatolijā. “Kas attiecas uz kravas automašīnām un kravas automašīnām. Tas ir diezgan laikietilpīgi un dārgi. Kā mūsu valdība, padarot Antāliju par ātrgaitas vilcienu centru, samazināsies transporta izmaksas. Pārvadājumus tagad veiks ar ātrvilcieniem. produktiem Turcijas ātrvilcienu četros stūros būs iespēja nosūtīt. "Produkts, kas agrāk brauca pa dzelzceļu 3-4 dienu laikā, tagad pēc dažām stundām nonāks ātrgaitas vilcienos," viņš teica.
Divas ātruma vilcienu līnijas
Elvans teica, ka uz Antalju gatavos divas ātrgaitas vilcienu līnijas. ”Pirmkārt, Antalja, Isparta, Burdur, Afyon, Kutahya, Eskisehir līnija. 2016 mēs šaujam pickaxe. Otrā līnija savieno Antaliju, Konyu, Aksaray, Nevsehir un Kayseri. Lauksaimniecības produktu sūtījumi būs daudz vieglāki. Mūsu ceļiem būs mazāk bojājumu. Smagajiem transportlīdzekļiem ir negatīva ietekme uz šoseju. ”
„ATTIECĪBĀ UZ DZELZCEĻA INFRASTRUKTŪRAS REŽĪMS”
Kādi būs uzņēmumi, kas darbosies transporta nozarē? Elvan teica, ka jautājums varētu rasties šādā formā: „Mēs ļausim privātajam sektoram izmantot dzelzceļa infrastruktūru. Tāpēc mēs liberalizēsim dzelzceļa izmantošanu. Tas notiks drīz. Mūsu transporta uzņēmumi sanāk kopā un pārvadās savu kravu ar saviem vilcienu komplektiem. Viņi maksās noteiktu maksu tikai tāpēc, ka viņi izmanto dzelzceļa infrastruktūru. Ir autobusu uzņēmumi. Viņi pārvieto ceļu no vietas uz citu. Uz dzelzceļa būs līdzīgi uzņēmumi. Viņiem būs iespēja pārvadāt gan pasažierus, gan kravu. Nepieciešamie pasākumi pabeigti. Noteikumi ir pabeigti. Mūsu cilvēki atvērs mūsu dzelzceļa infrastruktūru mūsu kompānijām
„MĒS LAUKSAIMNIECĪBĀ AR MŪSU SAVIENOJUMI”
Norādot, ka viņi veic zemes konsolidāciju lauksaimniecības jomā, Elvan teica: „Mūsu galvenā problēma ir apvienot zemas efektivitātes zemes struktūras ar zemu ražīgumu mazās zemes struktūrās un izmantot rentablas metodes. Off grid apūdeņošanas sistēmas sāka izmantot kopā ar Turcijas 4. Turcija saistībā ar lauksaimniecības produkcijas vērtības rindās xnumx'ünc Eiropā, šodien Europe šodien 4. ir pieaudzis līdz rindai ”.
“AIZSARDZIET VIDES UN DABAS”
Uzsverot, ka lauksaimniecība ir stratēģiska nozare, Elvan teica:
Palielināsies lauksaimniecības nozīme. Šajā brīdī ir svarīgi aizsargāt vidi un dabu. Mums tās jāaizsargā. Ja mēs to nedarīsim, mēs nevaram saglabāt savu pašreizējo pozīciju tūrismā un citās jomās. Tāpēc vides un dabas aizsardzība ir ārkārtīgi svarīga. Mums būs pasākumi un stimuli, lai pilsētas varētu augt horizontāli, nevis vertikāli. Nodrošināt ērtāku un ērtāku dzīves vidi. Vēsturiskie faktori pilsētās ir jāaizsargā, un to redzamība ir jāpalielina ”.
„TŪRISMS PĀRSTRĀDĀS UZ 12 MONU”
Norādot, ka tūrismu nevajadzētu uzskatīt par jūru vai piekrasti, Elvan teica: „Tūrisms ir jāpadara daudzveidīgāks un jāpaplašina uz 12 mēnesi. Antalja ir viena no vadošajām pilsētām ar savu vēsturisko un dabisko struktūru. Antaljas rūpnieciskā infrastruktūra ir labā stāvoklī. Bet, ja mēs ņemam vērā lauksaimniecības potenciālu, tas vairāk jāatver šo produktu pārstrādei un tirdzniecībai. ”
„Mums ir jāstrādā ļoti daudz”
Uzsverot, ka viņa nekad nav mainījusi savas jūtas un domas, vai viņa bija vēlēšanu periodā vai nē, Elvan teica: „Es teikšu, ko es rīt teikšu. Es jums teicu, ko es teicu vakar. Neatkarīgi no patiesības es vienmēr to dalīšos. Es esmu persona, kas mīl manu valsti un Antāliju. Es esmu lepns un pagodināts kalpot manai valstij. Tāpēc es laiku pa laikam atstāju novārtā savu ģimeni. Mēs esam. Bet mums ir jāstrādā šajā valstī. Mēs visi strādājam kopā. Tagad, Turcija, noziegums, Bucur, tad pa labi, pa kreisi, pa labi, tad puse ir jāiet tālāk tiem. Mērķis ir strādāt un kalpot.
Elvan, tad ATB vadība ar Antaljas Yivli Minaret simbolu ieguva suvenīru foto.