Eirāzijas tuneļa atsavināšanas regula

Eirāzijas tuneļa atsavināšanas kārtība: "Eirāzijas tuneļa" plāni, kas 5. reizi savienos Stambulas Anatolijas un Eiropas puses, atkal ir apturēti, pievienojot krustojumu un ceļa paplašināšanas darbus, kas ir pārkārtoti abās pusēs . Precizētajā plānā bija teikts, ka infrastruktūras darbi jāpārplāno, ņemot vērā, ka infrastruktūras darbi risināti teritorijās, kurās nav privātīpašuma.

TUNEĻA PROJEKTS TIKS APSTIPRINĀTS 2011. GADĀ
Projekts, kas sāksies no Kazlıçeşme Eiropas pusē un beigsies Göztepes krustojumā Anatolijas pusē, tika apstiprināts 2011. gadā un tika likts tā pamats. Plāns tika pārskatīts, jo tajā tika iekļauti darbi, kas kopš tā laika veikti abās projekta pusēs.

KAS PLĀNĀ IR MAINĪTIES
Ceļa paplašināšanas un krustojuma darbi Kenedija ielā, kas ir piekrastes līnija Eiropas pusē, tika iekļauti jaunajā plānā. Krustojumi, kas atrodas 561 tūkstoša kvadrātmetru platībā no Kazličešmes līdz Kumkapim, tika pārkārtoti un paplašināti. Plānā tika iekļautas arī teritorijas, kas nebija iekļautas 2011. gadā sagatavotajā plānā, piemēram, Jenikapı krastmalas zona un esošā İDO prāmju osta. No otras puses, Āzijas pusē plānā nekas daudz nav mainīts aptuveni 5 tūkstošu kvadrātmetru platībā no Göztepes tilta E-500 maršrutā līdz Haydarpaşa ostai.

Priekšroka tiek dota ZONĀM BEZ PRIVĀTĪPAŠUMA
Lai atsavināšanas izmaksas būtu zemas, tika pievērsta uzmanība tam, lai projekts tiktu virzīts caur publiskām, nevis privātām teritorijām. Plāniem sagatavotajā ziņojumā teikts, ka infrastruktūras darbus nācies pārplānot, ņemot vērā, ka tie risināti teritorijās, kur nav privātīpašuma.

EIRAZIJAS TUNEĻA EIROPAS LĪMENIS IEKĻAUJ PASAULES VĒSTURISKĀ MANTOJUMĀ
Projekta Eiropas posms atrodas UNESCO Pasaules vēsturiskā mantojuma sarakstā, kas atrodas Stambulas vēsturiskajos apgabalos. Teritorija, kurā ietilpst “Vēsturiskā pussala”, kas stiepjas no Kazlıçeşme līdz Kumkapi, tiek uzskatīta par “vēsturisku un pilsētvides vietu”. Turklāt projekta robežās atrodas arī "Zemes sienas", kas ir pirmās pakāpes aizsargjosla, un "Marmora tornis", kur saskaras zemes sienas un jūras sienas.

KĀ BŪS EIROĀZIJAS TUNEĻA MARŠRUTS?
"Bosfora šosejas cauruļu šķērsošanas projekts", ko tautā dēvē par "Eirāzijas tuneli", šķērsos ceļu Florya-Sirkeci piekrastes ceļa (Kennedy Caddesi) vietā Çatladikapı Eiropas pusē un beigsies Göztepes krustojumā. Ankaras valsts ceļš Anatolijas pusē. Projekta daļas garums, kas atradīsies zem Bosfora šauruma, būs 14.6 kilometri, kas kopumā sastāv no 5.5 kilometriem, ieskaitot ceļus, pa kuriem tiek iebraukts tunelī.

IEbildumu PERIODS 30 DIENAS
Vides un urbanizācijas ministrijā izsludinātie precizētie plāni tiks apturēti uz 30 dienām un tiks apturēti 21.gada 2016.maijā.