MKEK pieskāriens YHT riteņiem: līdz ar kausēšanas cehu, kas izveidots Kırıkkale, paredzēts, ka imports samazināsies par 3/1, un šos tēraudus paredzēts izmantot vietējos ieročos. Mehāniskās un ķīmiskās rūpniecības korporācijas (MKEK), kas dibināta çelikhaneyl, gadā saražoto 120 tūkstošu tonnu tērauda, mērķis ir samazināt Turcijas atkarību no ārvalstu avotiem.
Turcijas vissvarīgākais ieguldījums aizsardzības nozares nodrošināšanā MKEK Smago ieroču un tērauda rūpnīca turpina uz vietas būvēto tērauda rūpnīcu būvniecību. Kausēšanas cehu, kura celtniecība sākās pagājušā gada jūlijā ar 62 miljonu eiro ieguldījumu, plānots nodot ekspluatācijā nākamā gada aprīlī.
MKEK smago ieroču un tērauda rūpnīcu vadītājs Gundüz Güler teica, ka 380 darbinieki strādā rūpnīcā, kur tiek ražotas smagās un tērauda ražotnes.
No Turcijas FIRST '
MKEK smagie ieroči un paskaidrojot, ka Turcijas pirmā augstas kvalitātes tērauda ražošanas rūpnīca Steel Plant Guler "tērauda ražošanu sāka 1930. gadā. Tā kā tērauda ražošanas metode gadu gaitā nespēja panākt pašreizējo tehnoloģiju, laika gaitā tās ražošana samazinājās. Pagājušajā gadā ražošanas apjoms samazinājās līdz 25 tūkstošiem tonnu. " teica.
Tērauda rūpnīcas būvniecības ilgums ir mainīts, norādot, ka Gul atgriezīsies, gada ražošanas jauda ir 120 tūkstoši tonnu šķidrā tērauda rūpnīcas, Turcijas tērauda importa samazināšanas ziņā uzsvēra vislielāko nozīmi.
ALTAY, MILGEM UN OBUSES MĀJAS TĒRAUDA
Norādot, ka to mērķis ir apmierināt Turcijas rūpniecības viltotās tērauda vajadzības ar atlikušo jaudu, Gīlers sacīja: “Pēdējos gados Turcijas aizsardzības nozarē ir veikti nozīmīgi sasniegumi. Tās ir Altay tvertne, MİLGEM Project, Storm un Panther haubices. Mūsu mērķis ir šajos ieročos izmantot kvalitatīvu tēraudu, ko šeit ražosim. " viņš runāja.
MKEK TOUCH ON YHT WHEELS
MKEK, Transporta, jūras lietu un sakaru ministrija protokola ietvaros, jaunais ātrgaitas vilciens (YHT) un monokloka riteņi, kas ražos Güler pārsūtīšanai nepieciešamos parastos vilcienus, sacīja, ka jaunā tērauda ražošanas investīciju pirmais posms.
Gündüz Güler uzsvēra, ka to mērķis ir apturēt monoblokveida vilciena riteņu importu ar tēraudu, kas tiks ražots objektā, un sacīja: "Mēs savā rūpnīcā paredzam jaunu hidraulisko bezmaksas kalšanas presi 4 tonnu apmērā kalta tērauda izmantošanai dažādās Turcijas rūpniecības nozarēs. Sarunas starp Aizsardzības nozares sekretariātu un MKEK par šo jautājumu turpinās. lielākā tērauda ražošanas rūpnīca Turcijā augstas kvalitātes tērauda ražošanā var teikt. " izmantoja izteicienus.
Jau daudzus gadus ar MKE iestādi Kardemiru saka, ka dzelzceļa ritenis ražos .. Vidū nav nekas. Riteņu izgatavošana ir sarežģīta nekā kravas automobiļu ražošana, pateicoties konkurencei pasaules tirgū, cena ir normāla. Viņiem nav viegli iekļūt riteņu piedāvājumā .. Vietējais ritenis ir jāpārbauda vismaz saskaņā ar 3-5 gadu transportlīdzekļiem. tad tiek sasniegts mērķis.