Kars-Akyaka vilcienu saraksti tika pārtraukti

Kars-Akyaka vilcienu kustības grafiki tika pārtraukti: 26 2016 jūlijā Kars Tbilisi Kars dzelzceļa līnijas ietvaros, transporta ministra Jūrs un komunikācijas ministrs Ahmets Arslans 87's sacīja, ka projekts ir pabeigts, darbs turpinās nepārtraukti.
Projekta ietvaros DMU-Set vilcienu pārvadājumi starp Kars un Akyaka tika pārtraukti uz mēnesi darbu dēļ. 19 2016 oktobrī dzelzceļu, kas plānots atsākt lidojumus starp Kars un Akyaka, darbosies saskaņā ar BTK.
Projekta ietvaros ir paredzēts apmācīt vilcienus ar dīzeļlokomotīvēm no vienas līnijas līdz gada beigām, savukārt pēdējie lidojumu pasažieri vienu mēnesi pārtrauca dzelzceļa līnijas Kars kāju, kuru paredzēts darbināt ar dīzeļlokomotīvi, kamēr turpinās drudža darbi jaunās dzelzceļa stacijas būvniecībā.
Paziņojumā par šo tēmu Transporta amatpersona Sen Kars gubernators Muharrems Toramans, Transporta jūrniecības un sakaru ministrs Ahmet Arslan'ın vērsa uzmanību uz jomu, kas burtiski atgriezās būvlaukumā. Toraman teica, ka Ulaştırma transporta, jūras lietu un sakaru ministrs pēc biroja darba ir paātrinājis un divkāršojis darbu uz dzelzceļa, ”sacīja Ahmet Arslan kungs vizītē būvlaukumā. Mēs paņemsim pārtraukumu. ”
Kars Akyaka apzinās šīs līnijas nozīmi reģiona iedzīvotājiem, Toramana, 19 oktobra 2016 vilcienu pakalpojums tiks piedāvāts atkal iedzīvotājiem. Norādot, ka viņi veic ikdienas reisus ar vidējiem dienas 200 pasažieriem, Toraman teica: uz Mēnesi mēs paņemam pārtraukumu, pateicoties darbiem, kas jāveic Baku Tbilisi Kars dzelzceļa līnijā, kas ir ļoti svarīga mūsu valstij un provincei, bet ar pabeigtajiem darbiem mūsu reģionā būs ļoti svarīga vieta dzelzceļa nozarē. Mūsu Akyaka Kars vilcienā ir jauda, ​​kas atšķiras no 200 līdz 300, bet mēs nekad neesam nokrituši zem 200 pasažieriem, kas liecina, ka Akyaka Kars ir svarīga vērtība mūsu rajonā. Tāpēc, cik drīz vien iespējams, pabeigt darbu, mēs darīsim visu iespējamo, lai sāktu ekspedīcijas. ”