Prezidents Türel lūdza apmierināt klientu apmierinātību ar transportu: Prezidenta Tēgels uzsvēra, cik svarīgi ir apmierināt iedzīvotājus ar transportu, un teica: Ja jums nav jūsu uzņēmuma cilvēku apmierinātības, jūs pārtraucat izbraukt filiāli. Nav ilgtspējīgi rīkoties ar sapratni, kas nepaliks pilsoņiem. ” Türel arī uzsver, ka būtībā tas ir draudzīgs, nevis tā sauktie darījumi, “Man ir prioritāte uzvarēt darījumos”.
Metropolitan Municipality organizēja personāla attīstības apmācību transporta tirgotājiem. tika iesaistīts arī stikla piramīdas Turcijas slavenākajiem personīgās attīstības ekspertu un dzīves treneris ar veikalniekiem no mācībām, ko Saban Kızıldağ Mayor Menderes Turel sniegta. Pirms apmācības, kas parādīja lielu interesi par tirgotājiem, Türel vērsās pie transporta tirgotājiem. Transporta darījumi, "mani kolēģi," sacīja prezidents Turels, "Tu veic ļoti svarīgu uzdevumu. Veicot mūsu cilvēkus Antālijas sabiedriskajā transportā, jūs veicat ļoti labu darbu. Saskaņā ar mūsu pārliecību labākais cilvēks ir tas, kurš sniedz noderīgus pakalpojumus cilvēkiem. Mēs nevilcinājāmies ar šo braucienu. Mēs teicām, ka vienmēr ar rokām ar rokām gūsim roku. Mūsu svarīgākās cerības no jums ir sirsnība un savstarpēja uzticēšanās. Ja nav pārliecības par ceļu, diemžēl būs problēmas, ja būs labs veids, kā sasniegt galamērķi. Bet mēs ticam jums, mēs uzticamies. ”
MŪSU PRIORITĀTE WIN amatniekiem
Uzsverot, ka viņš ir amatnieks draudzīgs, bet ne pseidoģenents, Türels teica: mek Ir viegli pateikt, ka es esmu amatnieku draugs galdos. Bet jums ir jādara tas, ko jūs sakāt šajā pjedestālā. Un šeit mēs vēlamies staigāt ar roku un roku ar mūsu autovadītāju istabu, mūsu kalpu istabu, transporta tirgotājiem un mūsu autobusu istabu. Laiku pa laikam mūsu savienība ar kalpu istabu un autovadītāju istabu rada arī kritiku. Metropolitan Mayor skatās uz istabas galvas muti. Jā, kura mute es paskatījos. Ikviens, kas ir šo profesiju pārstāvis, es vēlos cienīt viņu nāktos viedokļus. Kamēr? Ja ir veikalu vadītāji, kas cenšas iekļūt veikalu īpašniekiem, tad es to saucu par apstāšanos. Tad diemžēl jums nav iespējas šo jautājumu risināt ilgtspējīgi. Es to daru jums. Mēs veicam visus pasākumus, ko mēs veicam. Es ļoti labi zinu, ka šī sistēma nedarbosies labi, ja neesat apmierināts ar šo sistēmu. Protams, darījumi būs uzvarētāji. Tirgotāji uzvarēs, lai iedzīvotājs būtu apmierināts, netiktu pakļauts neprofesionālai attieksmei pret tirgotājiem. Tāpēc mana prioritāte ir uzvarētāju tirdzniecība. ”
LAIKS IR TIESĪBAS NARKOTIKA
Mērs Menderes Türels norādīja, ka pareizie soļi tika labāk saprotami vēlāk: de Kad sākāt viedkartes lietojumprogrammu, jūs visi mani iebildāt. Un es esmu pakļauts apmelošanai, ka man nav tiesību. Diemžēl šo slavenu izmērs turpinājās bezgalīgi, līdz es kļuvu par esošās karšu sistēmas īpašnieku. Tas, kas notika, bija dienas, kad pagāja devran. Kāds man izmaksāja triljonus no pašvaldības seifa, tautas drošība. Tagad es cenšos iegūt šīs monētas atpakaļ. Galu galā, laiks ir pagājis. Pēc vēlēšanu zaudēšanas un ieejas 5 gadā jūs visi nācāt kopā ar savu istabas galvu. Priekšsēdētāja kungs, jūs teicāt, ka atkal ielādēsit viedkarti. Kas notika? Laiks rāda patiesību un patiesību. Un pat apstājās pulkstenis parāda patiesību divreiz dienā. Laiks ir patiesības zāles. Kaut arī es biju tik negodīgi kritizēta viedkartes dēļ, tad jūs esat kļuvis par vardarbīgāko. Tāpēc, ka jūs redzējāt, ka to var izmantot. Tas notika ar mani dzelzceļa sistēmā. Tāpēc es saku, ja Antalja uzvarēs, es esmu gatavs zaudēt. Kaut ko es uzskatu par patiesu, šodien nevar saprast, bet vienu dienu. Tāpēc es neatteikšu ticēt, ka tā ir taisnība. Nav svarīgi, vai es šodien to nesaņemu, bet, ja es esmu pārliecināts, ka kādu dienu es gribu, neviens nevar apturēt mani no šī ceļa.
Jūs esat publiska amatpersona, kam ir īpašs statuss
„Katrs no jums ir pašvaldības ierēdnis, kam ir īpašs statuss, Tür Türel teica: jo veiksmīgāk jūs esat savā biznesā, jo vairāk jūs gūstat labumu. Ja sabiedrības apmierinātība nav jūsu biznesā, jūs uzskatāt, ka esat atvienojis filiāli. Katru reizi, kad izturēsieties pret pilsoņiem, jūs uzskatīsit par negatīvu. Un, ja pilsonis nav apmierināts, vai viņš / viņa aiziet no sabiedriskā transporta, vai ir iespējams to nogādāt ar kaitīgu sistēmu? Vai ir iespējams pārvadāt kaitīgu sistēmu? Šī slikta izturēšanās izraisa atšķirīgu meklēšanu pilsoņa priekšā. Tirdzniecības likums ir tāds, ka veikals, kas gūst peļņu, veikals aizver kaitīgos veikalus. Tāpēc es gribu, lai jūs uzvarētu. Katru dienu es gulēju ar jūsu kontu. Mēs zinām, kas uzvar un cik daudz. Vislabāk es zinu, ka sistēma netiks turpināta jūsu kaitējumā. Es esmu no tirdzniecības. Ha pašvaldībai ir savs autobuss, kas kaitē. Pašvaldībai nav problēmu gūt peļņu. Pašvaldība ir pakalpojumu sektors, mūsu peļņa ir iedzīvotāju apmierinātība. Bet jūsu sieva gatavojas iet mājās, kamēr jūs dodaties mājās vakarā, kā arī iedzīvotāju apmierinātību. Bez viena, otrs nebūs. Ja pilsonis nav apmierināts, jūs būsiet no maizes. Ja autobusa īpašnieks nevar pārliecināt savu vadītāju sniegt vislabāko servisu pilsoņiem, vislielākais kaitējums ir viņa. "
500 THOUSAND CILVĒKI MĒRĶA DIENĀ
Apgalvojot, ka 330 tūkstošiem cilvēku šodien ir pieejama sabiedriskā transporta satiksme, Anoras mērs turpināja: „Kad mēs pārgājām uz autobusu sistēmu, tas bija zemāks. Tagad 330 ir ieradies tūkstošos. Antalyā šodien ir jāpārsniedz 500 tūkstošiem iedzīvotāju. Mēs to panāksim ar jums, es par to nevilcinājos. Mums ir jāstrādā ar šo atbildību, atceroties, ka ikviena autobusa persona ir mūsu maize, neaizmirstot, ka klients ir aizbildnis. Vai jūs domājat, ka mēs to baudām, ja neievērojat mūsu noteikumus? Bet, ja mēs neizdosim disciplīnu šajā jautājumā, ja mēs piešķiram izņēmumu personai, 500 persona sāk darīt to pašu kļūdu. ”
NO KONFIDENCIĀLI KONFIDENCIALITĀTI
Uzsverot, ka tie, kas nepilda noteikumus, nedarīs nekādas koncesijas, prezidents Turels teica, kimse Neviens, kas neatbildēja uz savu līniju, man nāks. Simtiem iedzīvotāju gaida pieturvietu, jo autobuss pietrūka. Viņš neņēma pilsoni, jo viņš ir vecs, tāpēc viņš nemaksā cenu. Rīt jūs būsiet vairāk nekā 65. Žēl, vai ne? Lai gan mēs tika apmācīti dot savu vietu vecāka gadagājuma cilvēkiem pamatskolas gados, mēs viņu atstājam apstāties, jo viņš tagad nedod naudu. Man nav piemērots cilvēcei. Kad es redzu šīs tantes, es eju savā rokā un aizvedu uz to, kur viņi iet. Mūsu valsts par to maksā cenu, maksā mazāk, maksā daudz, bet arī maksā cenu. Protams, to ir iespējams attīstīt dažādos veidos. Tagad mēs strādājam pie tā. Ir arī darbs Ankarā. Klientu apmierinātība ir šim uzņēmumam nepieciešama. Ja mēs nelūdzam klientus, jūs cietīsit, ja viņi neiekļūs jūsu automašīnās. Šis bizness, kā saka ārzemnieki, uzvar Win win ”, kas darbojas uz win-win pamata. Bet, no vienas puses, mēs domājam par jums, kamēr jūs nepārvietojat mūs domāt, ka ceļa beigas ir tumši draugi. Es saku saņemt mūsu ceļu spilgti. Es par to esmu pacietīgs. Es esmu gatavs uzņemties risku, ka es esmu gatavs kaut ko zaudēt. Iemesls tam ir tas, ka es vēlos turpināt šo braucienu ar jums līdz beigām. ”
JŪSU IZMAKSAS SAMAZINĀTA
Pateicoties sabiedriskā transporta autobusiem no mikroautobusi maiņas darījumos ar Antaljā, Turcijā, norādot, ka visvairāk vienmuļš un pilsētas Turel, sacīja: "Es pateicos jums visiem. Lai Dievs jūs visus svētīs. Es dodu jūsu tiesības. Tas ir tāpēc, ka jūs esat. Un es jums to saku pilsētās, uz kurām es devos, piemēram,. Es saku, ka mēs esam guvuši panākumus šajā transformācijā, pateicoties Antālijas amatniekiem. Tā ir revolūcija. ”
Ikviens iekļauj sistēmā
Uzsverot, ka nav tādas lietas kā transportēšana ar dolmuşu jebkurā pasaules daļā, prezidents Menderes Türels turpināja: „Vai tu esi piemērots sevi kā mikroautobusu vadītāju vai kā autobusa vadītāju? Tas ir jauki, ja ir mikroautobuss vai autobuss? Tāpēc tagad šī sistēma ir tāda kā pasaulē. Mūsu mērķis ir pārvadāt vairāk pasažieru. Paskatieties, es esmu pieņēmis katru no jūsu lūgumu šajā pārmaiņu procesā. Mēs esam pagarinājuši 3 laikus. Tad es paskatījos uz pieprasījumu par šo 50 pagarinājumu, kas notiks līdz gada beigām, lai apturētu kaut kur. Bet mēs neatvadījāmies no tā, kurš palika garām. Ja kāds vēl nāk, mēs to saņemam. Mūsu problēma nav mest nevienu. Iesaistīt visus sistēmā. Kas nāk, nāk šodien un rīt. Bet viņam ir juridisks laiks. 6 nav ilgāks par mēnesi, tas nav mūsu rokās. Bet jo vairāk likums pieļauj, jo vairāk laika mēs teicām, gelin Come here.
Mums ir tiesības iegādāties 400-500 BUS
„Mana problēma ir nevis pelnīt naudu no šī darba, lai nesniegtu ienākumus pašvaldībai no šī darba, mana problēma ir izveidot sistēmu, kas vislabāk veiks pilsoņus,” sacīja prezidents Türel, „es ceru, ka mēs jums dosim naudu. E tad plākšņu vērtības būs kādas. Automobiļu īpašnieki saņem halālu, bet, kā klienta apmierinātība palielinās, kāda vērtība palielinās. Ja jūs to darāt, jūs esat uzvarētājs. Rezultātā mēs šodien runājam par 400-500 autobusu. Antālijas metropoles pašvaldībai ir ekonomiskais spēks iegādāties 400-500 transportlīdzekļus. Bet es to pat nedomāju vienu dienu, man nav. Kamēr jūs sniedzat klientu apmierinātību, taču tas nenotiek bez klientu apmierinātības, viņš teica.
TURPMĀK
Mērs Türels, kurš lūdza viņus nepadarīt politiku transporta tirgotāju transportlīdzeklī, teica: anız Ļaujiet man teikt, ka, ja esat informēts par 16 aprīļa referendumu, es biju tieši kalpotāju palātā. Es dalīju savu viedokli par referendumu. Bet es šeit neiejaucos. Kāpēc es neietu? Automašīnā, lai jūs nedarītu politiku. Es uzreiz sekoju visiem ipad automobiļiem. Vai es aizgāju uz viņa plāksnes? Kāds jūs skatās, tāpēc ļaujiet man zināt. Es arī dzirdu vadītāja runāšanu. Tagad prezidents saka, ka es gatavojos izveidot telefonu sistēmu. Ja viņš to izveidos, es nekavējoties informēju autovadītājus, ka jūs darāt māsa politiku. Tagad es zinu, tāpēc es dzirdu, kas runā. Es sekoju viss. Kāpēc? Draugi, lai uzturētu sistēmu. Vai arī man nav pietiekami daudz laika, lai sekotu jums. Es meklēju savu brīvo laiku. Kas notiek automašīnā. Vai pilsonis ir apmierināts? ”
Esi pirmais, kas komentē