BTK vienojās par kravu pārvadājumu tarifiem
Turcija, Azerbaidžāna, Kazahstāna, Gruzija, Kaspijas jūras un Batumi ostu un dzelzceļa vadītāji nāca kopā Baku novembrī 16 2017.
Sarunu laikā tika uzsvērts, ka kravu plūsmas palielināšana starp valstīm, efektīva Trans-Kaspijas starptautiskā transporta maršruta izmantošana, kas ir viens no svarīgākajiem transporta koridoriem Eirāzijā, un nepieciešamība un nozīmība virzīt kravas plūsmu uz šo koridoru.
"Tas tiks nosūtīts uz Turciju caur Azerbaidžāna kravu no Krievijas"
Runājot par ICTA darbību un nozīmi, Azerbaidžānas dzelzceļu QSC priekšsēdētājs Cavids Gurbanovs teica, ka, uzsākot Baku-Tbilisi-Kara dzelzceļu, Azerbaidžānas valsts ne tikai atklāja, ka tā ir tranzīta valsts, bet arī kā tranzīta valsts. .
Gurbanovs teica, ka cenšas piemērot vienīgo tarifu jautājumu koridoros, kas šķērso Azerbaidžānu, un teica, ka šo sanāksmju galvenais mērķis ir regulēt konteineru pārvadājumu maksu un nodrošināt, ka maksas ir konkurētspējīgas un piemērotas uzņēmumiem. Mēs netraucēsim nevienu, mēs neplānojam uzņemties nevienu slogu, mēs centīsimies attīstīt savu koridoru. ”
Azerbaidžāna būs spēlēt lomu tilta kravas pārvadājumiem starp Krieviju un Turciju, norādot A. Gurbanov teica: "Mūsu galvenais uzdevums mūsu Kazahstānas ir saistīta ar Turciju. Ir jāatrod Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa kravas. Baku-Tbilisi-Kars dos lielas dividendes Azerbaidžānai. Šī dzelzceļa iet uz augšu, kā arī Astana, Astana kravu no Turcijas 'iet vai tiks sniegta. Gan ienākošo un izejošo kravu no Krievijas uz Turciju, mēs dosimies uz mums. Pasaulē lielākais koksnes eksportētāja Krievijā, tās lielākais saņēmējs Turcijā. Starp tām ir milzīgas tirdzniecības attiecības. Melnās jūras piekrastes ostās ir blīvums. Mēs domājam, ka šie apgrūtinājumi nonāks Azerbaidžānā. ”
C. Gurbanovs teica: „Šajā sanāksmē mēs samazinājām tarifus. Un Gruzija, gan Turcijas un Kazahstānas valdībai, kā arī Kaspijas jūras Piegāde Azerbaidžānas ir ārpus nodrošināt gan drošību, regulu par abu nodevu slogu, mēs esam apstiprinājuši abi tiks piegādāts uz adresi ātri slodzes.
Yük Kravu apgrozījums starp Kazahstānu un mūsu valsti tiks palielināts līdz trīs miljoniem tonnu.
QSC prezidents uzsvēra, ka kravu apgrozījums starp Kazahstānu un Azerbaidžānu šā gada 9 mēnešos, salīdzinot ar pagājušo gadu, pieauga par 251 procentiem: “Šis koridors tagad darbojas. 2019. gadā kravām vajadzētu pārsniegt trīs miljonus tonnu. Mēs runājam par jaunām slodzēm, nevis par pašreizējām slodzēm. Ar pašreizējām slodzēm tas varētu būt no 3,5 līdz 4 miljoniem. Parasti tās būs tranzīta kravas, kas šķērso Azerbaidžānu, kā arī importa produkti, kas nonāk Azerbaidžānā, būs Kazahstānas eksports uz Azerbaidžānu. Tajā pašā laikā kravu piegāde arī uz Turcijas Centrālāzijas valstīm. Tas veidoja arī aptuveni vienu miljonu tonnu. Šīs slodzes var pieaugt vēl vairāk. "
Azerbaidžānas Kaspijas jūras kuģniecība, QSC priekšsēdētājs Raufs Velijevs teica: „X 13 prāmju izmanto Kaspijas jūras kuģniecība, tiek būvēti divi prāmji, un tie pārvadās kravu uz Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līniju ar esošo infrastruktūru.
„Šī sadarbība dos labumu gan valstīm, gan reģionam”
„TCDD Transportation Inc.” vadītājs Veysi Kurt stāstīja reportieriem, ka nākotnē BTK pārvadāto kravu apjoms palielināsies. Turcija ir veiksmīgi sasniedzis pilsētu Mersin. Šo maršrutu esam plānojuši astoņas dienas, bet septiņu dienu laikā tas sasniedza Mersīnu. Šodien mēs ar saviem draugiem apspriežam, kā izmantot šo koridoru visefektīvākajā un efektīvākā veidā, un kādi būs transporta apstākļi šajā koridorā. Sanāksmēs, mēs esam tur ar pašreizējām dzelzceļa vadītājiem no Turcijas, Azerbaidžānas, Kazahstānas, Turkmenistānas, Ķīnā un Eiropā, ir viedokļi, kas mainītu uz Turciju, un tai ir milzīgs potenciāls. Mēs uzskatām, ka krava, kas sākumā bija trīs miljoni tonnu, īsā laikā sasniegs sešus miljonus tonnu. Šī sadarbība ar mūsu brāļu un māsu valstīm gūs labumu gan valstīm, gan reģionam. Tas ir īpaši Azerbaidžāna, kas veicināja atvēršanu dzelzceļa līniju, prezidenti Turciju un Azerbaidžānu dzelzceļa un citu valstu qsc'n prezidentu Javid Gurbanov un paldies visiem, kas palīdzēja. "
Kurt, Turcija, ir pagājis loģistikas transportēšanas, teica, ka viņi mērķis ir pārvadāt plašu ģeogrāfiju no Pekinas uz Londonu, "rezultāti atbalstīt mūsu nozari un mūsu valdība katrā ziņā izturības sliedes visur palielinās labklājības sasniegts, vēl sacietēt savu sajūtu mieru un brālību. Mēs cītīgi strādājam, lai uzlabotu mūsu sadarbību. BTK dzelzceļš ir skaistākais auglis. Šis ceļš, kas atvērts pēc tam, radīs ļoti labas sadarbības un vienotības jomas
30 Sarunās par Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa ekspluatācijas uzsākšanu, kas tika atklāts 2017 oktobrī un palielinot transportu šajā koridorā, „Starptautiskā Kaspijas Starptautiskā transporta maršruta savienība” pēc Azelbaidžānas dzelzceļa Ģenerālās asamblejas sanāksmes beigām ” Cavid Gurbanov, Kanat Alpısbayev, “Kazahstānas dzelzceļa kompānijas” prezidents Aleksi Nikolashvili, Demiryolu Georgia dzelzceļa viceprezidents, TCDD Taşımacılık A.Ş. Parakstīts ģenerāldirektors Veysi Kurt, Raufs Velijevs, Azerbaidžānas Kaspijas jūras kuģniecības QSC vadītājs, Taleh Ziadovs, Uluslararası Baku Starptautiskās jūras tirdzniecības ostas vadītājs un Iļas Muktarovs, Batumi jūras ostas ģenerāldirektora vietnieks.
TCDD Transportation Co. Ģenerāldirektors Veysi Kurt arī rīkoja divpusējas tikšanās un vizītes Azerbaidžānā. Šajā kontekstā Azerbaidžānas un Kazahstānas dzelzceļa pārstāvji apmainījās viedokļiem par jautājumiem, kas saistīti ar savstarpēju pārvadāšanu un kravu pārvadājumiem. Turklāt ģenerāldirektors Veysi Kurt un loģistikas nodaļas vadītājs Mehmet Altınsoy apmeklēja Azrebaycan Railways (ADY).
Esi pirmais, kas komentē