Tā kā streiks İZBAN, kas ir transporta ēze Izmirā, ienāca tā 13. dienā, darbinieki informēja sabiedrību organizētajā panelī par streiku. Atsaucoties uz İZBAN vilcienu uzturēšanas nozīmi panelī, darbinieku pārstāvis Berkants Arda sacīja, ka viss tehniskās apkopes personāls streikoja: "Kā pašlaik notiek vilcienu tehniskā apkope?" iegaumēja jautājumu.
İZBAN darbinieki piedalījās Nazım Hikmet kultūras centrā notikušajā intervijā, lai izskaidrotu sevi İzmir iedzīvotājiem un sniegtu informāciju dalībniekiem. Demir Yol İş Savienības galvenais pārstāvis Ahmets Gülers sacīja: “Mēs centāmies panākt kompromisu uz galda. Mēs piedāvājām daudzas alternatīvas, lai izvairītos no darba devēja atstāšanas sarežģītā situācijā, taču mūsu prasības tika ignorētas. Maksa, kuru mēs iekasējam, ir ļoti zema. Tas rada problēmas dzīves līmeņa ziņā.
LOWEST FEE NET 1453 LIRA
Darbinieks, kas reģistrēts 2010. gadā, saņem neto 85 liras, pievienojot algai savu 2154 dienu prēmiju. Uzsverot, ka pensionētie mehāniķi, kuri tiek aicināti strādāt uz „kraupi”, ir vecumā no 60 līdz 65 gadiem, İZBAN darbinieks Mücahit Yavuz teica: „Kaut arī mēs varam strādāt tikai 25–35 stundas ar grūtībām, izmantojot vilcienus vecumā no 7 līdz 8 gadiem, skrāpju pensionētie inženieri var gulēt 6– "Viņi strādā 12 stundas."
Uz dalībnieku jautājumu: “Vai jūs streikot, lai Izmiras metropoles pašvaldību nostādītu sarežģītā situācijā?” Darbinieki atbildēja, ka viņiem nav darījumu ar politiku un ka viņi ar šādu maizi nespēlēsies.
KAD IZBAN STRIKE END beigsies?
Tā kā İZBAN streiks sāk darboties 12. dienā, nav skaidras informācijas pilsoņiem, kuri domā, kad streiks beigsies un veic izmeklēšanu. 342 DZELZBAN darbinieki, kas ir saistīti ar Dzelzceļa darbinieku arodbiedrību, turpina streikot ar viņu ģimenes atbalstu, sakot, ka viņi neatteiksies no savām lietām, neiegūstot viņu tiesības.
Avots: Mert ALPDUNDAR – Yeniasir
Esi pirmais, kas komentē