Kas ir mašīnists? Kā kļūt par Machinist?

TCDD vilciena mašīnista vervēšana
TCDD vilciena mašīnista vervēšana

Mēģināsim atbildēt uz jautājumu Kas ir mašīnists un kā kļūt par mašīnistu. Mehāniķis ir persona, kas veic pasažieru vai kravas elektrisko, dīzeļa vai tvaika dzelzceļa lokomotīvju vadīšanas pienākumus. Ātrgaitas vilcienu YHT vadītājiem ir jāapgūst īpašāka apmācība. Brauciena laikā vilcienu vada mehāniķis un visa atbildība gulstas uz mehāniķi.

MAŠĪNAS PIENĀKUMI

  • Eļļo lokomotīves mehāniskās daļas un veic nepieciešamos drošības pasākumus,
  • Darbojas lokomotīve un seko kustības rīkojumiem, grafikiem, rādītājiem un citam dzelzceļa personālam pa ceļam un kontrolē vilciena kustību,
  • Uzrauga citus darbiniekus, kas strādā lokomotīvē,
  • Ceļojuma laikā veic nelielu remontu un pielāgošanu,
  • Pēc brauciena beigām tas glabā atskaiti un aizpilda saistītās grāmatas (negadījumu grāmata utt.).

IZMANTOTIE RĪKI UN MATERIĀLI

  • Lokomotīve (tvaika, dīzeļa, elektriskā, dīzeļdegviela),
  • Radio,
  • Kustības modeļi,
  • Skrūvgrieži, knaibles, atslēgu komplekti, dažādi instrumenti,
  • Notikumu grāmata (grāmata, kurā rodas problēmas).

PROFESIJAS PRASĪBAS

Tie, kas vēlas būt mehāniķi;

  • Prot koordinēt acis, rokas un kājas,
  • Var ļoti ātri reaģēt uz stimuliem,
  • Var uztvert daudzas lietas vienlaikus,
  • Uzmanīgs, atbildīgs, aukstasiņu,
  • Atšķirt krāsas,
  • Laba fiziskā, garīgā veselība,
  • Viņiem jābūt cilvēkiem, kuriem patīk rīkoties ar mašīnām un kuriem ir mehāniskās prasmes.

tcdd transporta mašīnu mehāniķis

DARBA VIDE UN NOSACĪJUMI

Tā kā mehāniķi strādā dzelzceļa transporta jomā, viņiem ir jādodas visu laiku. Mehānikai ir jāatrodas darbā dienā un naktī, nedēļas nogalē vai brīvdienās, un pastāvīgi jānoliek un jāvada lokomotīve. Retos gadījumos viņi var būt iesaistīti vilcienu negadījumos. Viņi sazinās ar dispečeru, vilciena vadītāju, komutatoru un lokomotīvi.

DARBA JOMAS UN DARBA IESPĒJAS

Profesionāļi var strādāt galvenokārt Turcijas Valsts dzelzceļa un cukura rūpnīcās, dzelzs un tērauda rūpnīcās, pilsētas dzelzceļa sistēmas pasažieru pārvadājumos. Pieaugošais iedzīvotāju skaits rada masveida transporta problēmu. Viens no ekonomiskākajiem un drošākajiem masu transporta līdzekļiem ir vilciens. Nevar teikt, ka kravu vai pasažieru pārvadājumi pa dzelzceļu mūsu valstī ir vēlamajā līmenī. Tā kā dzelzceļa transports ir ļoti svarīgs valsts attīstībai, mūsu valstī ir nepieciešams veikt svarīgus uzbrukumus šajā jomā. Dzelzceļa attīstība un modernizācija nozīmē arī vairāk mehāniķu darbu.

PROFESIONĀLĀS IZGLĪTĪBAS VIETAS

Mehānisko apmācību nodrošina Turcijas Valsts dzelzceļa ģenerāldirektorāta asociētajos mācību centros. Turklāt rūpniecisko profesionālo vidusskolu absolventi ir apmācīti ar tālākizglītību.

IEVADS PROFESIONĀLĀS IZGLĪTĪBAS

Profesionālajai izglītībai nepieciešami vismaz pamatskolas absolventi. Turklāt no TCDD slimnīcām ir jāsaņem pamatots komitejas ziņojums.

IZGLĪTĪBAS ILGUMS UN SATURS

Mašīnista profesijas apmācība Turcijas Valsts dzelzceļa ģenerāldirektorātā; 18 mēnesis TCDD profesionālās vidusskolas absolventam, 3 gads rūpniecisko profesionālo vidusskolu absolventiem. Mehānikam ir iespēja kļūt par profesionālu profesionālo vidusskolu, TCDD ģenerāldirektorāta absolventiem, ko atklāj mehāniķa eksāmens un veiksmīgi, piedaloties kvalifikācijas celšanā un kursos. Šim nolūkam 3 mēneša teorētiskais darbs, kā arī inženiera asistenta prakses darbs, līdz licence ir pabeigta. Prakses beigās vadītāja apliecība tiek piešķirta tiem, kas ir sekmīgi nokārtojuši eksāmenu.

PROFESIONĀLĀ PROGRESS

TCDD Profesionālās vidusskolas absolventi un Rūpniecības profesionālās vidusskolas absolventi, kas atklāti atzīti ar eksāmenu, sāk pildīt savus pienākumus kā mehāniķi. Pēc noteikta apmācības perioda viņi saņem vadītāja titulu. Tie, kas saņem diplomu kā mehāniķi, var kļūt par galveno mehāniķi, turpinot kursus.

SCHOLARSHIP, KREDĪTI UN MAKSĀJUMI

Turcijas Valsts dzelzceļa ģenerāldirektorāta (TCDD) organizētās apmācības laikā profesionālo vidusskolu absolventiem tiek nodrošināta ikmēneša alga no Civildienesta ierēdņu likumā noteiktā līmeņa un līmeņa. To darbinieku iecelšana, kuri strādā kā mašīnisti, tiek veidoti pastāvīgā vai līgumdarbinieka statusā, un tie, kas iecelti par pastāvīgajiem darbiniekiem, saņem ikmēneša algas ap 657 minimālo algu ar īpašo kompensāciju. Līgumdarbinieki saņem ikmēneša algas, sākot no 2 līdz 4 reizēm ar neto minimālo algu.

7 Komentāri

  1. Es esmu profesionālās vidusskolas students, kuram jāizvēlas mehāniķis vai mašīnbūve?

  2. Sveiki, es esmu pamatizglītības absolvents, bet Haydarpaşa industriālā profesionālā vidusskola nav pietiekami daudz punktu, lai būtu mans sapņu vilciena inženieris, un intereses par vilcieniem pret vilcienu ir ļoti dīvaina slimības pakāpe. Tiklīdz es izgāju no skolas, es dotos tieši uz staciju un vilcienu. Gaida jūsu atsauksmes.
    ievēro
    bytrenc

  3. Merirhab to,
    Es strādāju par kravas vilcienu inženieri Nīderlandē, kā arī veicu vilciena ikdienas pārbaudes un problēmu novēršanu.
    Es darīšu nākamgad hayirlisi ar Turciju, lai pagrieztos.
    Kā un kur es varu makinistlik turkiyede man ir nepieciešams, lai piemērotu cenu?
    Un vai man ir jāveic eksāmeni?

  4. Es dodos uz Anatolijas vidusskolu, lai kļūtu par mehāniķi, ko man darīt?
    Paldies jau iepriekš, ja palīdzat.

  5. Iet mans brālis ir tikpat ciets kā inženieru mehāniķis.

  6. Es atklāju atbildes uz visām jautājumu zīmēm manā prātā

  7. Mašīnista pienākums ir nopietns, grūts, svarīgs, īpašs un riskants darbs, kas prasa upurus.Tie ir darbinieki, kuri mīl iestādes darbu un ir ļoti priecīgi par katra veiksmīga dienesta beigām.Tas ir visgrūtākais virsnieks iestādē, kas prasa lielu uzmanību un pieredzi.No aktīvajiem darbiniekiem mašīnisti un vagonu tehniķi ir čaklākais un veiksmīgākais personāls.

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*