Stambulas novietošana stāvvietā notika Stambulas ilgtspējīga transporta kongresa ietvaros Stambulas galvaspilsētas pašvaldībā. Sesijas atvieglošana (moderators) Lektors. Loceklis Mustafa Sinans palīdzēja. Sesijā tika pārrunāti visi autostāvvietu aspekti pašreizējās situācijas, ekonomikas un problēmu un risinājumu kontekstā.
Stambulas pilsētas galvaspilsētas Büyük ilgtspējīga transporta kongresa ietvaros tika apspriests stāvvietu temats Stambulā. Yıldız Tehniskā universitāte, Būvniecības fakultāte. Lektors. Mustafa Çakır, SPSP ģenerāldirektors, Sabanci Universitātes fakultātes loceklis. Dr. Erens İnci un Marmara universitātes pasniedzējs. Uzstājās deputāts Abdullah Demir. Tajā pašā sesijā kā komisijas loceklis bija Müştak Ağrikli koordinators no Automatic Parking Systems Inc. Viņš pievienojās labdarībai.
SPSPARK atvieglos Istanbulites dzīvi ar tehnoloģiskām pārmaiņām
İSPARK ģenerāldirektors Murats Çakırs sacīja, ka autostāvvieta uz ceļa ir viens no İSPARK mazajiem uzņēmumiem un ka galvenais slogs ir autostāvvietu uzņēmumi, kas dažādos veidos apkalpo 100 tūkstošus platformu. Viņš minēja, ka İSPARK darbojas arī dažādās jomās, piemēram, autobusu terminālī, jūras transportlīdzekļu parkā, velosipēdu nomas biznesā, lidmašīnu parka vadībā, bez autostāvvietas. Çakır paziņoja, ka viņi koncentrējas uz parka jautājumu un ka viņi plāno attīstīt savas biznesa līnijas dažādās jomās.
Çakır paziņoja, ka İSPARK piešķir nozīmi tehnoloģiskai pārveidei un ka tie, pirmkārt, ir ieviesuši tādas iespējas kā karšu maksājumi un mobilie maksājumi, nevis skaidras naudas maksājumi. Tajā pašā laikā, lasot plāksni ar kameru, mobilajām lietojumprogrammām, piemēram, darba atjaunošanai, viņš teica. SPSPARK, kurš 2020. gadā plāno īstenot daudzus novatoriskus pasākumus, piebilda, ka plāno būvēt elektrisko transportlīdzekļu uzlādes punktus un ka to mērķis ir atrasties jaunās jomās, piemēram, velosipēdos un elektriskajos velosipēdos.
Otra svarīgākā Stambulas problēma ir satiksmes intensitāte
Sabanci Universitāte strādā pie pilsētu ekonomikas un transporta ekonomikas. Biedrs Dr. Erens İnci savu uzstāšanos uzsāka, norādot, ka Stambulas vissvarīgākā problēma ir zemestrīce un satiksmes intensitāte ir otrā sekojošā problēma. Erens sacīja: “Pieci procenti no automašīnas dzīves ilguma ir kustībā, bet pārējā daļa ir novietota stāvvietā. Mēs redzam, ka šis parks ir ekonomika. Tas ir ļoti svarīgs jautājums, bet gan citur ... ", sakot, ka Turcijas autostāvvieta ir lielāks nekā pilsētā Yalova, viņš teica.
Autostāvvietās jāievēro pareiza cenu politika
Sakot, ka autostāvvieta ir svarīgs starpprodukts, İnci sacīja, ka šo produktu, kura pamatā ir liela zemes izmantošana, varētu izveidot, īstermiņā nosakot pareizo cenu un radot risinājumu. Pērle uzsvēra nepieciešamību radīt pareizu ekonomiku, meklējot stāvvietas un optimālu atalgojumu, lai segtu šajā laikā iztērētos resursus. Viņš sacīja, ka, lai veiktu šādu pētījumu, jāveic pētījumi par to, cik transportlīdzekļu meklē stāvvietās.
Pētījumā ar Van Ommerenu un Kobusu İnci sacīja, ka viņi ir izstrādājuši skaitļošanas modeli intensīviem mirkļiem un ka šo modeli var vispārināt, lai to izmantotu brīžos, kad nepieciešama normāla un maza autostāvvieta.
Pieminot, ka, ja maksa par autostāvvietu ir lētāka nekā nepieciešams, tas radīs lielākas izmaksas visiem, kas dzīvo pilsētā, pat İnci ceļu parki ietekmē daudzas cenas, it īpaši māju cenas, un nobeidza savus vārdus, sakot "Padomā divreiz, kad nemaksā naudu par stāvvietu".
Cenu politika pagarina autostāvvietas laiku
Marmara universitātes pasniedzējs. Biedrs Abdullah Demir uzstājās ar prezentāciju ar Temel pamata problēmām saistībā ar stāvvietu pārvaldību Stambulā un risinājumu priekšlikumiem. Demirs paziņoja, ka pēc pirmās stundas autostāvvietās autostāvvietas laiks, kas bija ap 70 minūtēm zemā pieauguma līmeņa dēļ, palielinājās līdz 120 minūtēm.
Viņš pieprasa, lai autostāvvietu vadība, pašvaldības, centrālā administrācija, ieskaitot problēmas visos attāluma līmeņos, tās atrisinātu.
Demirs savu runu noslēdza, sakot mümkün. Šo problēmu ir iespējams atrisināt, holistiski tuvojoties Stambulai ”.
Pašreizējie tiesību akti saka: Pat ja jūs neveicat autostāvvietu “
Runājot pēc sesijas Automatizētā Autostāvvieta Systems Inc. Turcijā tika minēts, ka īpaša problēma koncentrējoties Müştak skats no autostāvvietas ir diezgan problemātiska. Ağrikli hiçbir Nekur citur pasaulē autostāvvieta neizskatās kā mēs. Autostāvvieta visā pasaulē tiek uzskatīta par mājas daļu. Nu, kā jums mājās jūs nesaņemat otoparksız tualete māja "Turcijā, sakot tiesību akti neatzina nopietnību šo iespēju. Norādot, ka nepārtraukta tiesību aktu ieviešanas atlikšana ir Ağrikli rādītājs, “pašvaldības pat neveic revīziju, ja nav sūdzības”, viņš sacīja.
Esi pirmais, kas komentē