Lai pārvarētu pandēmijas sekas un noķertu nākotnes ražošanas tendences, mums jāpāriet uz digitālās ražošanas modeli.
Automobiļu rūpniecības pārstāvji, kas veido gandrīz 4,5 procentus no pasaules ekonomikas un kuras lielums ir 5 triljoni dolāru, pulcējās Pasaules Automobiļu konferencē (WAC). Rockwell Automation valsts direktors Edizs Ērens, kurš uzstājās ar runu tiešsaistes konferencē, kurā ar nozares pieredzējušu vadītāju un ekspertu piedalīšanos tika apspriesta nozares attīstība un jauninājumi, kā arī pandēmijas ietekme uz automobiļu nozari, uzsvēra, ka ražošanas metode pasaulē strauji mainās līdz ar pandēmiju, attīstās tehnoloģija un mainās klientu cerības. Ērens sacīja: “Jauninājumi ražošanā arvien vairāk turpināsies. Lai būtu gatavi nākotnei automobiļu un ražošanas jomā, mums jābūt elastīgākiem un slaidākiem. Mēs to varam panākt ar digitālo transformāciju. Digitālā transformācija ir būtiska ražošanas nepārtrauktībai ”.
Pasaules automobiļu konference, kas pasaules autobūves industriju pulcēja jau septīto reizi un šogad notika tiešsaistē, pārvērtās par samitu, kurā nozares līderi dalījās ar saviem uzskatiem, risinājumu ierosinājumiem un jaunajām tehnoloģijām. Rockwell Automation valsts direktora Ediza Ērena un Rockwell Automation EMEA reģiona automobiļu un riepu nozares vadītāja Dominika Šeidera, pasaules rūpniecības automatizācijas un digitālās transformācijas līdera, uzrunas atklāja automobiļu un apstrādes rūpniecības nākotni.
"Mums jāpārveido ražošana uz digitālo"
Savā runā "Mobilitātes un digitālās transformācijas ietekme uz biznesa dzīvi"; Piebilstot, ka pandēmija, tehnoloģiju attīstība un mainīgās klientu cerības ir piedzīvojušas lielas pārmaiņas ražošanā, tāpat kā daudzās nozarēs, Ērens sacīja: “Mēs ar pandēmiju iegājām daudz neskaidrā periodā ražošanas nenoteiktības periodā. Līdz ar notikumu attīstību pasaulē ekonomika piedzīvoja nopietnu sarukumu. Šajā periodā daudzi uzņēmumi veidoja savus ražošanas modeļus, izmantojot tehnoloģiju, lai mazinātu pandēmijas sekas. Mums jābūt elastīgākiem, veiklākiem un slaidākiem, lai būtu gatavi riskantiem laikiem, piemēram, pandēmijām un turpmākajiem ražošanas procesiem. "Lai to panāktu, mums jākoncentrējas uz turpmāku ražošanas procesu digitalizāciju."
"Mums jāapsver digitālā transformācija kopumā"
Izsakot, ka ir jāņem vērā digitālā transformācija kopumā, Ērens sacīja: „Lai gan jauno rūpnīcu sagatavošana nākotnei ir ārkārtīgi vienkārša un ātra, rūpnīcām, kas pašlaik darbojas, var būt grūtāk sagatavoties nākotnei. Lai investīcijas būtu ekonomiskas, tehnoloģijām un digitālajām tehnoloģijām jābūt balstītām uz esošo sistēmu. Pārveidošana jāuzskata par kopumu, ieskaitot cilvēkresursus, organizatorisko struktūru, procesu un mašīnas. Pārveidošana būtu jāpieņem arī kā korporatīvā kultūra. Darbības pārvaldībā ir ārkārtīgi svarīgi, lai transformācija būtu pilnībā realizēta un gatava to īstenot. Pirms transformācijas mērķa noteikšana ir vēl viens svarīgs solis mums. Visbeidzot, mums jānosaka uzņēmējdarbības pamatojums, lai tiktu uzraudzīta projekta pievienotā vērtība un ieguldījumu atdeve. Ar visu šo procesu un struktūru uzņēmumiem digitālā transformācija jāpabeidz nākotnē. ”
"Mēs katru gadu pētniecībā un attīstībā ieguldām 380 miljonus dolāru rūpniecības digitālai pārveidošanai"
Runājot par nozarei raksturīgo mobilitātes un rūpniecības 4.0 izstrādes un atsauces projektiem, Rockwell Automation valsts direktors Edizs Ērens sacīja: “Kā Rockweel Automation mēs ik gadu ieguldām 380 miljonus dolāru pētniecībā un attīstībā nozaru digitālajai pārveidošanai. Lielākā daļa mūsu ieguldījumu ir vērsti uz Rūpniecību 4.0, IOT tehnoloģijām, Digitālo dvīņu tehnoloģijām, un mēs parakstām daudzus ieguldījumus un partnerības. Mūsu lielākais ieguldījums līdz šim ir bijis kļūt par partneri PTC, pasaules visprogresīvākajā tehnoloģiju uzņēmumā IoT, kura budžets 2018. gada vidū bija 1 miljards USD. 2019. gada janvārī mēs iegādājāmies uzņēmumu Emulate3D, kas ražo modelēšanas programmatūru rūpniecisko automatizācijas sistēmu simulācijai un atdarināšanai ar novatoriskiem programmatūras risinājumiem. Arī 2019. gadā mēs iegādājāmies uzņēmumu Mestech, kas sniedz konsultāciju un lietojumprogrammu pakalpojumus dažādās nozarēs par IZM un MoM risinājumiem. Nākotnes tehnoloģijas un nākotnes ražošanas modeļi ir mūsu ieguldījumu centrā ”.
Klientu prioritātes izraisa automobiļu revolūciju
Uzsverot, ka vadība autobūves nozarē ir sarežģīta un riskanta investīciju apjoma dēļ, Dominique Scheider, EMEA reģiona Rockwell Automation automobiļu un riepu nozares vadītājs, sacīja: “Attīstoties tehnoloģijai, autobūves cerības nemitīgi mainās. Runājot par autonomiem transportlīdzekļiem un hibrīdiem transportlīdzekļiem, nākotnes automašīnu un pakalpojumu projektēšana ir iespējama tikai ar tehnoloģijām. Autoražotājiem ir tādas prioritātes kā izpratne par klientu, kādus mobilitātes pakalpojumus viņi vēlas, elastīga ražošana, reaktivitāte produktu ieviešanā un pastāvīgi ieguldījumi tehnoloģijās. Rezultātā automobiļu ražošanā notiek nemitīgas revolūcijas, ”viņš teica.
"Jūs varat piedalīties ražošanā no visas pasaules"
Norādot, ka viņi ar saviem produktiem, programmatūru un pakalpojumiem gatavo automobiļu industriju revolūcijām, Šeiders sacīja: “Mūsu pakalpojumi automobiļu nozarē nodrošina OT un IT konverģenci. Mūsu Allen-bradley produkti patērē un ģenerē datus, un tie var darboties noteiktos analītiskos līmeņos. Mēs sniedzam uzņēmumiem iespēju ar saviem pakalpojumiem ietaupīt skaidru naudu. Mēs sākam ar novērtēšanu un analīzi un aizstājam esošās sistēmas ar visjaunāko aparatūru un tehnoloģijām. Mēs savās tehnoloģijās koncentrējamies uz tādām jomām kā AR, IOT, digital twin un Emulate3D. "Izmantojot šīs tehnoloģijas, jūs varat piedalīties objekta optimizācijā, palaist uzlabotas procesu simulācijas, piemēram, Ansys, pārbaudīt jaunus materiālus, pārbaudīt produktu pirms nākamā produkta izlaišanas," viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē