Lidosta, kas tiks uzcelta Lībijas galvaspilsētā Tripolē, bija viens no svarīgākajiem projektiem Turcijas līgumu slēgšanas vēsturē. 2007. gadā par 3 miljardiem dolāru projektā uzvarēja konsorcijs, ko izveidoja Turcijas celtniecības uzņēmums TAV, kā arī brazīlietis Odebrecht un Libānas CCC. Pirmais solis tika sperts pirms 14 gadiem Tripoles starptautiskajā lidostā, kas ir viens no svarīgākajiem Kadafi perioda projektiem, un tika veikti pasākumi, lai izstrādātu dizainu, kas izskatās kā kosmosa bāze.
Saskaņā ar Kerim Ülker ziņām no pasaules Termināla projekts, kura kopējā platība ir 350 tūkstoši kvadrātmetru, būtu modernākā lidosta Āfrikas kontinentā. Papildus termināļa ēkai, kurā ir 20 miljoni pasažieru, daļa no projekta darbaspēka, kurā ir autostāvvieta ar 4 transportlīdzekļu ietilpību, tika sagaidīta no Turcijas. Kamēr projekts turpinājās, Lībijā 400. gadā sākās iekšējie satricinājumi, kas iespaidoja arābu pavasari. Lībijas solis no Albayrak: Kuru projektu viņš apsprieda?
TAV İnşaat drošības apsvērumu dēļ atkāpās un evakuēja savus darbiniekus lidostā. Lidosta tika pakļauta ģenerāļa Haftara administrācijai, kurš bija radikālā islāmistu grupējuma komandieris un pēc tam spēki, kas nosauca Lībijas Nacionālo armiju.
Lidostas kontroli, kas pagājušā gada jūnijā atkal mainīja īpašnieku, pārņēma Lībijas armija Lībijas Nacionālās saskaņas valdības pakļautībā, kuru pašlaik atzīst ANO un atbalsta Turcija. Centrālā valdība ir sākusi remontdarbus Tripoles starptautiskajā lidostā - Lībijas vārtos uz pasauli, kas tiek kontrolēta kopš pagājušā gada.
PIRMAIS NOSAUKTA RENESANSA
Lai turpinātu lidostas darbību no vietas, kur tā tika pārtraukta, Lībijas administrācija sazinājās ar 2 Turcijas uzņēmumiem, nevis TAV İnşaat. Pirmais no šiem Rönesans Tas turējās. Šī gada aprīlī Ankarā notikušajā ceremonijā Rönesans Turcijas un Lībijas pārstāvjiem parakstot saprašanās memorandu, tikšanās par Tripoles lidostas termināļa būvniecību kļuva oficiāla. Tomēr pagājušajā nedēļā notika interesanta attīstība, un Albayrak Holding iesaistījās projektā. Lībijas Transporta ministrija 1. augustā tikās ar Albayrak Group, lai pabeigtu Tripoles starptautiskās lidostas pasažieru termināļa būvniecību.
Sanāksmē piedalījās Albayrak Group vadītāji, kā arī Lībijas transporta ministrs Mohammed Al-Shoubi, jūras transporta lietu sekretārs Wissam Al-Idrisi, lidostu un gaisa transporta lietu sekretārs, lidostu pārvaldes vadītājs Khaled Souissi, transporta projektu vadītājs Izpildinstitūcija Muhammed Bait Al-Mal.
Šis nav pirmais projekts, ko Albayrak Holding apspriedis Lībijā. Kā jūs atceraties, jūlijā rakstītajās ziņās Albayrak Holding augstākā vadība rīkoja sanāksmi, lai ieguldītu Misrata brīvajā zonā. Šajā sanāksmē Albayrak Holding saņēma arī nepieciešamo Lībijas lidostu pārvaldes (LLA) apstiprinājumu dalībai Misratas lidostas rekonstrukcijas un izaugsmes projektā.
LAIMĒJA 80 MILJONUS DOLĀRU, LIBJA NEMAKSĀJA
Rönesans un Albayrak grupas interesei par Tripoles starptautiskās lidostas projektu ir tiesisks aspekts. Kā jau minēju iepriekš, projektu, kas aizsākās 2007. gadā un kuru plānots pabeigt pēc 4 gadiem, smagi skāra Arābu pavasaris 2011. gadā. Lidosta, kas atradās konflikta vidū, pēkšņi zaudēja savu moderno izskatu un pārvērtās drupās, tā sakot. Šajā procesā progresa maksājumi netika izmaksāti TAV un konsorcija dalībniekiem. Lieta nonāca starptautiskā šķīrējtiesā, jo Lībija, kas ir daudzu Turcijas uzņēmumu parāds, neveica maksājumus TAV İnşaat. 2019. gadā TAV İnşaat uzvarēja lietā Parīzes Starptautiskās tirdzniecības kameras (SKT) šķīrējtiesā, kuras locekle ir arī Turcija. Kopš tā laika debitoru parāds nav samaksāts.
Esi pirmais, kas komentē