Kamēr Bursas gadiem ilgā ātrvilcienu gaidīšana ieguva vēl vienu dimensiju līdz ar ministra Uraloglu paziņojumu “pasažieru pakalpojumi 2025. gada beigās”, stacijas vizuālie attēli tika kopīgoti par Bursu un Jenišehiru. [vairāk ...]
Sākušies urbšanas darbi University-Görükle metro, uz kuru iepriekš tika atbildēts, ka naudas par tā likteni nav palicis. Ahmet Emin Yılmaz aiznesa to uz stūri. Yılmaz savā rakstā [vairāk ...]
Par jaunāko notikumu paziņojām 1. maijā ar nosaukumu "Vilciens, kas 11 gadus nevar ierasties Bursā, ar lielām grūtībām dosies arī uz Bandirmu." Vilcienam, kura pamati tika likti 23. gada 2012. decembrī, bet nevarēja ierasties Bursā 11 gadus. [vairāk ...]
Olay laikrakstu autors Ahmet Emin Yılmaz, šodienas slejā pārnesa SJO Transporta komisijas priekšsēdētāja, būvinženiera M. Tözün Bingöl brīnišķīgos vārdus. Pagājušajā nedēļā... Gaziantepas Satiksmes ministrija [vairāk ...]
Tā mērķis ir ik gadu pārvadāt 29.9 miljonus pasažieru un 59.7 miljonus tonnu kravu pa ātrgaitas vilcienu līniju Bandirma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Lai gan Karakabejas-Bandirmas posms tika pārcelts uz laiku pēc vēlēšanām, darbu paātrināja Osmaneli. [vairāk ...]
Kā Bursa... Mūsu acis un ausis ir ātrvilcienā. Taču vēl neesam sasnieguši ātrvilcienu, kuram pamats tika likts 2012. gadā un par kuru sapņojām braukt 2016. gadā. Kad mēs skatāmies uz būvlaukumu, mēs redzam šo: stacijas izejas punkts Balat Bursā [vairāk ...]
Olay laikrakstu autors Ahmet Emin Yılmazšodienas slejā dalījās ar jaunajām detaļām par Bursas ātrvilciena projektu... Yılmaz savā rakstā sniedza šādu informāciju: No vienas puses... Viņš sāka priekšizpēti 1992. gadā. [vairāk ...]
CHP Bursas provinces direkcija gatavojas veikt lielu rīcību saistībā ar ātrvilcienu, kas Bursā ir kļuvis par haosu. Provinces priekšsēdētājs Karaca un viņa komanda no Balatas līdz Čaglajanai [vairāk ...]
Tajās dienās, kad Otrais pasaules karš turpinājās pilnā sparā, Ādolfs Hitlers, kurš Eiropu pārvērta ugunī, pievērsa uzmanību austrumiem, PSRS jeb tolaik pazīstamajām Padomju Sociālistiskajām republikām. [vairāk ...]
BursaRay, pilsētas dzelzceļa transporta sistēmu Bursā, ir plānots paplašināt līdz Görükle, pievienojot 3 stacijas. Par 3 kilometru līniju saņemta pozitīva atbilde no Satiksmes un infrastruktūras ministrijas. [vairāk ...]
Mēs atceramies... 1. gada 2021. oktobra vakara stundās viss bija gatavs, kad nāca ziņa, ka konkurss par metro līniju, kas pagarinās Bursaray no Emek līdz Pilsētas slimnīcai, tas ir, pilsētas slimnīcas metro, tika atcelts. . Bet... Valsts padomes lēmums par atcelšanu [vairāk ...]
Pēc līnijas Konya-Karaman atklāšanas ātrvilcienā atkal bija vilšanās, kas kļuva par Bursas asiņojošo brūci. Arī Satiksmes ministrija informatīvajās piezīmēs norāda 36 mēnešu periodu. [vairāk ...]
Atklāti sakot... Metro līnijas projekts, kas pagarinās Bursaray no tās pēdējās pieturas Emek līdz Pilsētas slimnīcai pa maršrutu Geçit-Balat, Bursai ir svarīgs trīs veidos. Pirmkārt... Tas atrisinās transporta problēmu uz Pilsētas slimnīcu, kas ir uzbūvēta ārpus pilsētas un ir viena no lielākajām slimnīcām Turcijā. Otrkārt... Ko [vairāk ...]
Mēs viņus iepazinām, kad viņi pagājušajā gadā ieradās pie mums ciemos. Sieviešu invalīdu asociācija, kas tika dibināta Canan Aykanat, kurš arī ir invalīds, vadībā un kuras īsais nosaukums ir ENKADER, 8 gadu laikā ir uzņēmusies nozīmīgas iniciatīvas sievietēm ar invaliditāti. Piemēram... Atspējots [vairāk ...]
Atklāti sakot... Mēs bijām sajūsmā, kad 2012. gadā tika likts pamats. Mēs domājām, ka mums būs ātrvilciens un ātri, droši un ērti braucieni ar ātro būvniecības procesu, kā norāda nosaukums. Šis uztraukums bija īslaicīgs... Pirmkārt, tas pārsniedza tā nosaukumu — High Standard Train, kas pazīstams arī kā ātrgaitas vilciens. [vairāk ...]
Visi bija sajūsmā... Jo tika likti pamati Bursai svarīgam projektam, kas savienotu metro ar ātrvilcienu un pēc tam Pilsētas slimnīcu. Faktiski… Metro līnijas pamats, kas vedīs Bursaray no tās pēdējās pieturas Emek uz ātrgaitas dzelzceļa staciju un pēc tam uz pilsētas slimnīcu, ir 2 [vairāk ...]
Pirmo ārvalstu aizdevumu, ko piedāvāja Osmaneli-Jenišehiras-Bursas-Bandirmas augsta līmeņa dzelzceļa projekta galvenais darbuzņēmējs Kalyon İnşaat, Valsts kase neapstiprināja augsto izmaksu dēļ. Dokumentu piedziņas termiņš jaunajam aizdevumam no Zviedrijas un Dānijas tika pagarināts kreditoru institūciju vides jutīguma dēļ. Fails… [vairāk ...]
Nedēļas nogale... Būvinženieru kameras organizētais seminārs par Bursas transporta problēmām sniedza svarīgus vēstījumus. Ar šo semināru, ko lasījāt ziņu slejās, IMO Bursa turpināja savu novatorisko misiju transporta jomā, ko tā uzņēmās pirms gadiem, un parādīja savu jutīgumu. [vairāk ...]
Mērķis tika pārskatīts 3 reizes... Kad 2012. gadā tika likts pamats, mērķis bija "sākt pārvadāt pasažierus 2016. gadā". Tad notika 2019. gads, tagad ir mērķis 2023. gadam. Nu vai atnāks? Protams, būtu lieliski, ja viņš varētu ierasties. Bet vispirms Satiksmes ministrija, kuras šķiebušos skatienu uz Bursu nevar saprast. [vairāk ...]
Tas, ko mēs redzam, ir tas... Viss ir gatavs projektam, ko mēs saucam par pilsētas slimnīcas metro, kas no pēdējās pieturas Emek nogādās Bursaray līdz ātrgaitas dzelzceļa stacijai un pilsētas slimnīcai pa maršrutu Geçit-Balat . Vairāk… 6.1 kilometru garais projekts tiks pilnībā uzbūvēts pazemē. [vairāk ...]
Tas bija apgrūtinošs process... Pēc konkursa atcelšanas ar tiesas lēmumu darbuzņēmējs mainījās divas reizes, un ir paredzēta T2 tramvaja būvniecība, kas kursēs starp Pilsētas laukumu un Stambulas ceļa termināli. [vairāk ...]
Ja... Ja Valsts padome nebūtu atcēlusi konkursu, tad pēc 2. aprīlī notikušā pamatu atklāšanas līnijas būvniecība, kas vedīs Bursaray no pēdējās stacijas Emek uz pilsētas slimnīcu un būs pilnībā pazemē, būtu labi pavirzījusies uz priekšu. . Bet… [vairāk ...]
Konkurss... Tas notika pagājušā gada 20. augustā. Saskaņā ar projektu starp Bursu-Jenišehiru tiks izbūvēti 201 kilometri Bandirma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli augsta standarta dzelzceļa līnijas, kuras kopējais garums ir 56 kilometrs, un 50 kilometri tiks izbūvēti starp Jenišehiru-Osmaneli. Līnija… [vairāk ...]
Tieši tā... Saņēmuši sliktās ziņas par Bursas ilgotā maršruta maiņu ātrvilcienā un vides kredītu krīzēm, vēlējāmies noskaidrot Pilsētas slimnīcas metro likteni. Šeit ir informācija: [vairāk ...]
Pamatakmens tika ielikts 23. gada 2012. decembrī... Todien no tribīnes izskanējušajos paziņojumos bija teikts, ka Bursā ar ātrvilcienu varētu nokļūt 2016. gadā. Nāciet un paskatieties... Pirmā apropriācija 400 miljonu liru apmērā beidzās tuneļa būvniecībai, bet tuneļi netika pabeigti. Yenişehir-Osmaneli līnija [vairāk ...]
Mūsu ausis ir par Ankaru... Domājamies par likteni konkursam par Bursaray pagarināšanu no Emek līdz Pilsētas slimnīcai, kas tika atkārtoti rīkots 5. maijā pēc tam, kad tiesa to atcēla. Lai gan... Konkursa rezultātu 5. maijā varējām šajās slejās paziņot 9. maijā, bet Ankara bija slepenāka. [vairāk ...]
Šodiena ir atmiņa... Pirmais vilcienu satiksme Bursas-Mudānijas dzelzceļa līnijā, kuru sāka būvēt 1875. gadā, tika veikts 1892. gadā. Tas tika likvidēts 1948. gadā, pamatojoties uz to, ka tas nesniedza ekonomisku atdevi, un sliedes tika demontētas. Tā kā… [vairāk ...]
Pirms mums... Ir Satiksmes ministrijas informatīvā zīme, kas datēta ar 2015. gada augustu, izņemta no atvilktnes. Apskatot to, mums kļuva žēl Bursas. Jo... Lai gan mēs kā pilsēta jūtam lielu sajūsmu un mūsu politiķi tam seko ar labvēlīgu entuziasmu, transporta projektos mēs nevaram virzīties uz priekšu. [vairāk ...]
Nav jau tā, ka nepievērsīs uzmanību... Ar konkursu 27. oktobrī 2. aprīlī tika likts pamats metro līnijai, kas pagarinās Bursaray no pēdējās pieturas Emek līdz Pilsētas slimnīcai. Dažas dienas pēc šīs ceremonijas, kuru arī mēs noskatījāmies, Valsts padome piešķīra konkursu. [vairāk ...]
Olay laikrakstu autors Ahmet Emin Yılmazuzrakstīja ievērības cienīgu rakstu par Bursas ilgām pēc vilcieniem, balstoties uz kadriem satiksmes ministra Adila Karaismailoglu vizītē ar vilcienu Karamanā. [vairāk ...]
© Visas tiesības uz publicētajām ziņām un fotogrāfijām pieder ÖzenRay Railway Ltd.
© Nevienu no vietnē publicētajiem rakstiem nevar publicēt bez autortiesību īpašnieka atļaujas.
Designed & by SEO Levent Özen | Autortiesības © RayHaber | 2011-2024