Štutgarte un Frankfurte, Vācija - Bosch ir apņēmusies padarīt mobilitāti pēc iespējas bez emisijas, drošu un aizraujošu. IAA 2019 uzņēmums prezentē savus jaunākos risinājumus personalizētai, autonomai, tīkla un elektriskai mobilitātei. Bosch būs klāt zālē 8, stendā C 02 un arī Agora izstāžu laukumā.
Bosch atklāj jaunas tehnoloģijas
BoschIoTShuttle - rīki pilsētas mobilitātes nākotnei:
Nākotnē bez autovadītājiem visā pasaulē, neatkarīgi no tā, vai tie pārvadā produktus vai cilvēkus, ielās būs bieži. Pateicoties elektriskajam piedziņai, tie slīdēs pa pilsētas centriem un nemanāmi savienosies ar apkārtni. Šādos dienesta transportlīdzekļos notiks Bosch autonomija, elektrifikācija, personalizācija un tīkla izveides tehnoloģija.
Aprīkota šasija - elektromobilitātes platforma:
Bosch savā portfelī ir visi elektromobilitātes stūrakmeņi, ieskaitot elektrisko spēka piedziņu, stūres sistēmas, bremzes. Izstrādājot partnerattiecības ar šasijas un automobiļu tehnoloģiju speciālistu Benteler, uzņēmums demonstrē, kā var integrēt visus Bosch produktus elektriskajiem transportlīdzekļiem. Turklāt gatava šasija palīdz Bosch stratēģiski attīstīt produktus, lai izpildītu šīs prasības.
Benzīna, elektrības un kurināmā elementu kopas - Bosch tehnoloģija visu veidu piedziņai
Bosch vēlas padarīt mobilitāti efektīvu un videi draudzīgu visās lietojumprogrammās. To darot, tas piedāvā risinājumus visu veidu piedziņai, ieskaitot efektīvus iekšdedzes dzinējus, kurināmā elementu spēka piedziņu un dažādus elektrifikācijas posmus.
Kurināmā elementu sistēma - e-mobilitāte lieliem attālumiem:
Izmantojot no atjaunojamiem enerģijas avotiem ražotu ūdeņraža degvielu, pārvietojamie degvielas elementu transportlīdzekļi var nobraukt lielākus attālumus bez oglekļa izmešiem un piedāvāt īsāku degvielas uzpildes laiku. Bosch sadarbojas ar zviedru Powercell, lai komercializētu kurināmā elementu kopas. Papildus kurināmā elementu kopām, kas ūdeņradi pārvērš elektroenerģijā, Bosch izstrādā visus sistēmas pamatkomponentus, lai tie būtu gatavi ražošanai.
48 voltu sistēmas - zems degvielas patēriņš un CO2 izmeši:
Bosch 48 voltsistēmas nodrošina sākuma līmeņa hibridizāciju visām transportlīdzekļu klasēm, nodrošinot palīgdzinēju iekšdedzes dzinēja atbalstam. Atjaunošanas tehnoloģija uzkrāj bremžu enerģiju un izmanto to paātrinājuma laikā. Šī funkcija samazina degvielas patēriņu un CO2 izmešus līdz pat 15 procentiem. Bosch piedāvā visus svarīgos sistēmas komponentus.
Augstsprieguma risinājumi - plašāks hibrīdu un elektrisko transportlīdzekļu klāsts:
Elektriskie transportlīdzekļi un spraudkontaktu hibrīdi nodrošina nulles vietēju mobilitāti. Bosch palīdz transportlīdzekļu ražotājiem projektēt šādu spēka piedziņu un nodrošina ražotājus ar nepieciešamajām sistēmām. E ass apvieno spēka elektroniku, elektromotoru un transmisiju vienā vienībā. Šī kompaktā moduļa efektivitāte ir optimizēta lielākam diapazonam.
Termiskā vadība - pareizas temperatūras iestatīšana elektromobiļos un hibrīdos: Bosch izmanto inteliģentu siltuma vadību, lai palielinātu elektrisko un hibrīdo transportlīdzekļu klāstu. Precīza siltuma un aukstuma sadale palielina akumulatora efektivitāti un nodrošina, ka visi komponenti darbojas optimālajā temperatūras diapazonā.
Elastīga gaisa piesārņojuma mērīšanas sistēma - labāka gaisa kvalitāte pilsētās:
Laika novērošanas stacijas ir lielas un dārgas, un gaisa kvalitāti mēra tikai dažos noteiktos punktos. Bosch gaisa piesārņojuma mērīšanas sistēmu veido mazas kastes, kuras var elastīgi sadalīt pilsētās. Viņi reālā laikā mēra temperatūru, spiedienu un mitrumu, kā arī daļiņas un slāpekļa dioksīdu. Balstoties uz šiem mērījumiem, Bosch izveido gaisa kvalitātes karti un izmanto to, lai konsultētu pilsētas par satiksmes plānošanu un vadību.
E-kalnu velosipēds - ar divriteņu transportlīdzekļiem padarot vieglu reljefu:
Elektriskie kalnu velosipēdi šobrīd ir visspēcīgākais elektrisko velosipēdu tirgus segments. Jaunā BoschPerformanceLine CX piedziņas sistēma ir optimizēta sportiskai lietošanai un tai ir kompakts profils. Tukšgaitas skriemelis ļauj braukšanai justies dabiski, pat bez motora palīdzības.
Braukšanas palīgsistēmas un automatizācija - Bosch māca automašīnām braukt
Drošība, efektivitāte, satiksmes plūsma, laiks - automatizācija ir viens no faktoriem, kas nodrošinās risinājumus daudzām rītdienas mobilitātes problēmām. Papildus plašam autovadītāju palīdzības sistēmu klāstam, Bosch pastāvīgi uzlabo savas sistēmas, komponentus un pakalpojumus, kas saistīti ar daļēju, augstu un pilnīgu autonomu braukšanu.
Autonomā autostāvvietas pakalpojums - zaļa gaisma bez automašīnas novietošanas:
Bosch un Daimler uzstādīja autonomu automašīnu novietošanu stāvvietā Mercedes-Benz muzeja autostāvvietā Štutgartē. Ar viedtālruņa lietotni tiek aktivizēta pasaulē pirmā oficiāli apstiprinātā bez vadītāja (SAE Level 4) autostāvvietas funkcija - autonomā automašīnās novietošanas pakalpojums. Automašīna patstāvīgi novieto automašīnu bez drošības vadītāja, it kā to vadītu ar neredzamu roku.
Priekšējā kamera - attēlu apstrāde ar algoritmiem un mākslīgo intelektu:
Priekšējā kamera apvieno attēlu apstrādes algoritmus ar mākslīgā intelekta metodēm. Šī tehnoloģija ļauj ātri un droši atklāt un klasificēt transportlīdzekļus, gājējus un velosipēdistus, kuri nav pilnībā skaidri vai brauc cauri intensīvas pilsētas satiksmē. Šī funkcija ļauj transportlīdzeklim iedarbināt brīdinājumu vai avārijas bremzēšanu.
Radara sensori - vides sensori sarežģītām braukšanas situācijām:
Jaunākās paaudzes Bosch radaru sensori labāk uztver transportlīdzekļa apkārtni pat sliktos laika apstākļos vai slikta apgaismojuma apstākļos. Augsts uztveršanas diapazons, plaša diafragma un augsta leņķa izšķirtspēja nozīmē, ka autonomās avārijas bremžu sistēmas var uzticamāk reaģēt.
Transportlīdzekļa kustības un stāvokļa sensors - precīza pozicionēšana transportlīdzekļiem:
Bosch ir izstrādājis VMPS transportlīdzekļa kustības un pozīcijas sensoru, kas ļauj autonomajiem transportlīdzekļiem precīzi noteikt savu stāvokli. Šis sensors ļauj autonomajiem transportlīdzekļiem braukšanas laikā noteikt precīzu joslas atrašanās vietu. VMPS izmanto globālās satelītu navigācijas sistēmas (GNSS) signālus, kurus atbalsta dati no korekcijas dienesta, kā arī no stūres leņķa un riteņa ātruma sensoriem.
Tīklā izveidots horizonts (Connectedhorizon) - daudz precīzāks un atjaunināts:
Bosch turpina attīstīt savu tīkla horizontu. Autonomai braukšanai reāllaikā ir vajadzīga daudz precīzāka informācija par priekšā esošo ceļu, piemēram, par bīstamiem punktiem, tuneļiem vai līkumu leņķi. Tīklā noteiktais horizonts izmanto ļoti precīzus kartes datus, lai transportlīdzeklim drošā un uzticamā veidā sniegtu šādu informāciju.
Elektriskās stūres sistēmas - autonomas braukšanas atslēga:
Elektriskā stūrēšana ir viena no autonomās braukšanas atslēgām. Bosch elektriskā stūres sistēma nodrošina papildu drošību, pateicoties vairākām dublējumkopijām. Retos nepareizas darbības gadījumos tas var saglabāt vismaz 50 procentus no stūres pastiprinātāja funkcijas parastajos un autonomajos transportlīdzekļos.
Saziņa starp transportlīdzekļiem, transportlīdzekļu vidi un lietotājiem - Bosch nodrošina vienmērīgu savienojamību ar mobilitāti
Transportlīdzekļi, kas viens otru brīdina par briesmām vai kuriem nav nepieciešama aizdedzes atslēga ... Bosch tīkla savienotā mobilitāte atvieglo ceļu satiksmes dalībnieku dzīvi, vienlaikus palielinot drošību, komfortu un braukšanas prieku. Pateicoties intuitīvajiem cilvēka un mašīnas saskarnes (HMI) risinājumiem, darbība ir ļoti vienkārša.
3D displejs - instrumentu panelis ar dziļas redzamības efektu:
Jaunais Bosch 3D displejs automašīnas kabīnē rada pievilcīgu trīsdimensiju efektu, kas ir redzams gan autovadītājiem, gan pasažieriem. Uzlabo autovadītāja palīdzības sistēmu, piemēram, atpakaļgaitas kameru, vizualizāciju. Autovadītāji saņem skaidrāku informāciju, piemēram, attālumu līdz šķēršļiem vai transporta līdzekļiem.
Pilnībā bez atslēgas - viedtālruņa atslēgas nomaiņa:
Bosch bez atslēgas piekļuves sistēma darbojas ar viedtālrunī saglabātu virtuālo atslēgu. Sistēma ļauj autovadītājiem automātiski atbloķēt savus transportlīdzekļus, iedarbināt motoru un no jauna aizslēgt automašīnu. Automašīnā ievietotie sensori var droši noteikt īpašnieka viedtālruni kā pirksta nospiedumu un atvērt automašīnu tikai īpašniekam.
Pusvadītāji - tīkla mobilitātes stūrakmeņi:
Bez pusvadītājiem mūsdienu transporta līdzekļi paliktu tur, kur bija. Bosch ir vadošais mikroshēmu piegādātājs automobiļu rūpniecībā. Bosch mikroshēmas palīdz navigācijas sistēmām GPS signāla pārtraukuma gadījumā un turpina uzturēt braukšanas izturēšanos. Šīs mikroshēmas izslēdz elektrisko automašīnu jaudu avārijas gadījumā, lai aizsargātu transportlīdzeklī esošos un nodrošinātu, ka avārijas dienesti darbojas droši.
V2X komunikācija - datu apmaiņa starp transportlīdzekļiem un to apkārtējo vidi: Tīklā savienota un autonoma braukšana ir iespējama tikai tad, ja transportlīdzekļi sazinās savā starpā un apkārtnē. Tomēr datu apmaiņai no transportlīdzekļa uz visu (V2X) vēl nav izveidota standarta globālā tehniskā infrastruktūra. Bosch tehnoloģiski neatkarīgais hibrīdais V2X savienojamības kontrolieris var sazināties, izmantojot Wi-Fi un mobilo tīklu. Tas nozīmē, ka transportlīdzekļi var brīdināt viens otru bīstamās situācijās.
Borta dators - nākamās paaudzes elektronikas arhitektūra:
Paaugstināta elektrifikācija, automatizācija un savienojamība vēl vairāk palielina pieprasījumu pēc automobiļu elektronikas. Bosch izstrādā drošus, jaudīgus kontrolierus, kas pazīstami kā borta datori, un tos izmanto spēka piedziņas, automātikas un informācijas un izklaides sistēmās.
Akumulators mākonī - pakalpojumi ilgākam akumulatora darbības laikam:
Bosch jaunie mākoņa pakalpojumi palielina elektromobiļu akumulatoru kalpošanas laiku. Viedās programmatūras funkcijas analizē akumulatora stāvokli, pamatojoties uz reāllaika datiem no transportlīdzekļa un tā apkārtnes. Tas arī nosaka stresa faktorus akumulatorā, piemēram, ātrgaitas uzlāde un vairāki uzlādes cikli. Balstoties uz apkopotajiem datiem, programmatūra arī aprēķina pasākumus pret šūnu novecošanos, piemēram, optimizētus uzlādēšanas procesus.
Paredzamie ceļu pakalpojumi - potenciālo apdraudējumu paredzēšana:
Lietus, sniegs un ledus maina ceļa noturības vai berzes koeficientu. Lai ļautu autonomajiem transportlīdzekļiem iemācīties pielāgot savu braukšanas izturību pašreizējiem apstākļiem, Bosch ir izveidojis pats savus mākoņa līmeņa ceļa stāvokļa pakalpojumus. Tādu informāciju kā laika apstākļi, ceļa seguma raksturlielumi un transportlīdzekļa apkārtmērs, kā arī paredzamais berzes koeficients ar mākoņa palīdzību reāllaikā tiek pārsūtīts uz tīkla transportlīdzekļiem.
Iekštelpu kamera - novērotājs lielākai drošībai:
Īstermiņa miega uzbrukumi, uzmanības novēršana vai aizmirstas drošības jostas, piemēram, automašīna automašīnā, kas var izraisīt negatīvas sekas, Bosch tehnoloģija vairs nav drošības problēma. Bosch automašīnas novērošanas sistēma, kas pēc izvēles ir pieejama vienas vai vairāku kameru konfigurācijās, dažu sekunžu laikā nosaka kritiskas situācijas un brīdina vadītāju.
Esi pirmais, kas komentē