Ankara, Izmiras ātrgaitas dzelzceļš, dzelzceļš tiek būvēts Turcijā starp Ankaru un Izmiras pilsētu. 508 km garais dzelzceļš, kas sākas no Ankaras Polatlı rajona, beigsies Konak rajonā Izmirā. TCDD organizēs ātrvilcienu pakalpojumus ar ātrumu 250 km / stundā stundā uz līnijas, kam būs dubultās līnijas, elektriskā un signalizācija.
“Polatlı – Afyonkarahisar” posmu plānots pabeigt līdz 2021. gada beigām, bet Afyonkarahisar – İzmir posmu - līdz 2022. gada beigām. Dzelzceļa pārvadājumu laiks 14 stundas starp Ankaru un Izmiru samazināsies līdz 3 stundām 30 minūtēm, kad tiks atvērta ātrgaitas vilciena līnija.
Tomēr Eskišehiras apgabalā Sivrihisarā, 1,5 km uz dienvidiem no vilciena līnijas, tika atklātas astoņas izlietnes. Ģeoloģisko inženieru kamera, kas pievienota Turcijas inženieru un arhitektu palātu savienībai (TMMOB), brīdināja, ka ātrgaitas vilcienu projektam Ankara - Izmira, kuru plānots pabeigt 2022. gadā, ir ģeoloģiski riski.
“Reģionā starp Sivrihisar (Eskišehir) rajona ciematiem Sığcık, Göktepe, Kalkimköy un Yeniköy pēdējos gados ir izveidojušās 2 bedrītes ar diametru no 50 m līdz 0.5 m un dziļumu no 15 m līdz 8 m. Saskaņā ar novērojumiem, kas veikti šajā jomā, un vēlākiem pētījumiem par satelītattēliem; Fakts, ka šī teritorija, kur izveidojās bedre, atrodas tikai 1.5 km uz dienvidiem no Ankaras-Izmiras ātrgaitas vilcienu maršruta Polatlı Afyon posma, kas tiek būvēts, prasa steidzamus pasākumus.
Ankara İzmir YHT Line kopējās izmaksas 9,3 miljardi TL ir plānots būt.
Ankaras Izmiras YHT stacijas
- Ankaras YHT stacija
- Polatlı YHT stacija
- Afjonkarahisaras YHT stacija
- Usakas YHT stacija
- Salihli YHT stacija
- Turgutlu YHT stacija
- Manisa YHT stacija
- Izmiras YHT stacija
Ankaras Izmiras dzelzceļa līnija (pašreizējā un notiekošā ražošana)
Mēs esam iztērējuši gandrīz 8 miljardus 980 miljonus liru Afyonkarahisar investīcijām transporta un sakaru jomā
Kā Turcijas Republikas prezidents ir norādījis visās transporta un sakaru līnijās, ministrs Karaismailoglu uzsvēra, ka tiem ir vislielākā nozīme, palielinot “vietējo un valstisko piederību”: “Kā mēs esam norādījuši Nacionālajā viedo transporta sistēmu stratēģijas dokumentā un Rīcības plānā 29.-2020. Gadam, par kuriem sabiedrībai paziņojām 2020. gada 2023. septembrī. Mēs popularizēsim viedās sistēmas visos transporta un sakaru veidos. Mūsu ieguldījums dzelzceļā, kas ir ļoti svarīgs Afjonkarahisāram, neapšaubāmi ir Ankaras Polatlī Afjonkarahisara Ušaka Manisa İzmir YHT projekts. Kad šis projekts būs pabeigts, Afjonkarahisars pārvarēs jaunas iespējas kravu un pasažieru pārvadājumos ”.
"Pateicoties Ankara Polatlı Afyonkarahisar Uşak Manisa İzmir YHT projektam, kuru mēs ar ātrgaitas vilcienu savienojam Afyonkarahisar ar Stambulu, Ankaru un Izmiru, mēs samazināsim 824 kilometru brauciena laiku no 14 stundām līdz 3.5 stundām."
Paužot, ka ir panākuši gandrīz 40 procentu progresu TCDD ģenerāldirektorāta Ankaras Polatlı Afyonkarahisar Uşak Manisa İzmir YHT projektā veiktajos infrastruktūras darbos, Karaismailoğlu sacīja, ka atlikušos projekta infrastruktūras, virsbūves un elektromehāniskos darbus veiks līdz plkst. Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorāts. Projekta darbos; Afyonkarahisar Banaz 80 kilometru infrastruktūras piegādes darbi, Hatiplera šķērsojuma 6,6 kilometri infrastruktūras darbi, Manisas ziemeļu šķērsojuma 14,9 kilometru infrastruktūras darbi, Salihli krusta 30 kilometru infrastruktūras apgādes darbi, Polatli — Afjonkarahisaras 152 kilometru infrastruktūras piegādes darbi, Polatli–Konjas šķērsojums 5,5, paziņojot, ka viņi to darīs. 289 kilometri infrastruktūras darbu, tostarp 6 kilometri infrastruktūras, Karaismailoğlu savus vārdus noslēdza šādi: “Iepirkumu par mūsu infrastruktūras projektu parakstījām 2020. gada 824. oktobrī. Mūsu darbs sāksies pēc iespējas ātrāk. Pateicoties šim svarīgajam projektam, kas savieno Afjonkarahisāru ar Stambulu, Ankaru un Izmiru ar ātrgaitas vilcienu, mēs samazināsim 14 kilometru brauciena laiku no 3.5 stundām līdz XNUMX stundām.
Ar šo ātrumu jūs beigsieties 2030. gadā. Bravo.