Mūsu valsts mantoja 1856 kilometrus dzelzceļa no Osmaņu perioda no 1923. līdz 4.136. gadam. Republikas laikā tika paātrinātas investīcijas dzelzceļā un izbūvēti aptuveni 3.000 km dzelzceļu. 1950. gads [vairāk ...]
Turcijas pirmais jaunās paaudzes valsts kravas vagons, ko ražo TÜDEMSAŞ Sivasā, ir ļoti pieprasīts. Trīs gadus viņš strādāja Turcijas dzelzceļa mašīnrūpniecības ģenerāldirektorātā Sivasā. [vairāk ...]
TÜDEMSAŞ, kas darbojas jau vairāk nekā 78 gadus kā lielākais Sivas industriālais uzņēmums un šajā periodā kļuvis par ienākumu avotu gandrīz katrai ģimenei. [vairāk ...]
Jaunās paaudzes nacionālais kravas vagons ir vieglāks un efektīvāks nekā tā kolēģi: TÜDEMSAŞ ražotā “Jaunās paaudzes nacionālā kravas vagona” palaišana notika 23. gada 2017. martā TÜDEMSAŞ ģenerāldirektorātā. [vairāk ...]
Pagrieziena punkts nacionālajā vilcienu projektā: UDH ministrs Ahmets Arslans teica: “Mēs esam nogādājuši mūsu jaunās paaudzes nacionālo kravas vagonu līdz ražošanas stadijai trīs gadu laikā, ar to nepietiek. Šogad saražotas 150 vienības [vairāk ...]
Satiksmes, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans norādīja, ka dzelzceļa nozarē ne tikai transporta, bet arī ražošanas jomā sasniegtais punkts ir lokomotīves, pasažieru vagoni, kravas vagoni un apakšnozare. [vairāk ...]
Dzelzceļa profesionāļi satikās Stambulā: Eirāzijas dzelzceļš – 7. starptautiskais dzelzceļu, vieglo dzelzceļu sistēmu, infrastruktūras un loģistikas gadatirgus, kas ir vienīgā savā jomā Eirāzijā un trešā lielākā pasaulē. [vairāk ...]
© Visas tiesības uz publicētajām ziņām un fotogrāfijām pieder ÖzenRay Railway Ltd.
© Nevienu no vietnē publicētajiem rakstiem nevar publicēt bez autortiesību īpašnieka atļaujas.
Designed & by SEO Levent Özen | Autortiesības © RayHaber | 2011-2024